Tra il 1940 e il 1947, Claude Hill e Gordon Sutherland utilizzano l’Aston Martin Atom come vettura da lavoro, percorrendo oltre 140.000 km. Con una velocità di punta di 145 km/h e una struttura eccezionalmente solida, la Atom si distingue per le sue qualità tecniche. Nel 1947, David Brown la prova mentre è alla ricerca di un marchio sportivo da acquisire e ne intuisce immediatamente il potenziale. Poco dopo, acquista Aston Martin. La Atom diventa così la base tecnica della futura DB1 e del motore della serie DB. Il suo telaio evoluto sarà utilizzato fino al 1959 sui modelli DB2, DB2/4 e DB MkIII. Pur non essendo mai entrata in produzione, la Atom influenza profondamente il design e la meccanica delle Aston Martin successive. Passata tra importanti collezionisti, nel 2014 viene messa all’asta da Bonhams, senza essere venduta, ma è tuttora considerata una delle auto più significative della storia del marchio.
