La MG4 EV est la successeure de la MG4 Electric. Cette compacte entièrement électrique de 4,29 mètres de long est une alternative chinoise à la VW ID.3. Si l’extérieur a peu changé, le cockpit est entièrement nouveau. La qualité des matériaux y est désormais plus élevée ; le design s’inspire de la MGS6. En plus d’un combiné d’instruments de 10,25 pouces, on trouve un écran tactile de 12,8 pouces. Il est appréciable que, contrairement à de nombreux autres modèles chinois, on ne fasse pas l’impasse sur les boutons. On peut ainsi régler les rétroviseurs extérieurs de manière conventionnelle à l’aide d’un petit joystick à gauche du volant (et non sur l’intérieur de la porte).
La récupération se règle également de multiples façons. Seul point déroutant : les modes Faible, Moyen, Élevé et Adaptatif n’apparaissent que lorsque le mode One-Pedal est désactivé – il serait préférable que ce mode de fonctionnement soit simplement le cinquième mode.
Notre galerie d’images montre de belles prises de vue en roulage de la MG4 EV dans la nouvelle couleur Ealing Green de MG. Nous y avons également ajouté des photos prises par nos soins. Nous avons conduit la version de base avec propulsion arrière de 140 kW et la nouvelle batterie de 64 kWh à chimie LFP. Vous pouvez lire nos impressions de conduite dans notre essai détaillé.