Selon le projet européen SolarMoves, les voitures électriques équipées de panneaux solaires intégrés pourraient couvrir jusqu’à 55 % de leurs besoins énergétiques en Europe centrale et atteindre 80 % dans le sud de l’Europe. L’initiative implique TNO, Fraunhofer ISE, Sono Motors, Lightyear et IM Efficiency et étudie le potentiel des systèmes VIPV (Vehicle-Integrated Photovoltaics), avec des modules installés sur le toit, le capot et les panneaux latéraux.
La recherche a analysé 23 catégories de véhicules et recueilli des données sur plus de 1,3 million de kilomètres parcourus. Les résultats indiquent que les SUV et les véhicules commerciaux, grâce à leurs grandes surfaces exposées au soleil, sont les candidats idéaux.
Selon les simulations, si tous les nouveaux véhicules vendus entre 2024 et 2030 adoptaient cette technologie, la demande d’électricité provenant du réseau européen pourrait diminuer de 15,6 TWh en 2030. Des bénéfices importants également pour les camions et les fourgons, avec des autonomies supérieures allant jusqu’à 15 %.
