Il ne manquait plus qu'elle pour que la gamme C soit enfin complète chez Mercedes. Après les versions berlines, le Coupé, et les SUV GLC et GLC Coupé, c'est au tour du cabriolet de pointer le bout de sa calandre. Véritable tradition chez Mercedes depuis des décennies, le cabriolet s'invite à peu près sur toutes les gammes, de la Classe C à la Classe E prochainement, sans oublier l'incroyable Classe S Coupé, le petit SLC et la nouvelle Mercedes-AMG GT Roadster.

Il y en a donc pour tous les goûts et pour tous les budgets (tant que vous êtes prêts à débourser au minimum 50'000 € cela dit) et cette Classe C ne déroge pas à la règle. Sorte de petite Classe S dans le style, elle mêle à la fois dynamisme et confort, deux philosophies importantes aux yeux de la marque allemande, parfaitement conjuguées au sein de cette voiture qui, nous le verrons, ne surprend pas, mais confirme sans doute l’hégémonie de la marque à l'étoile concernant le cabriolet haut de gamme.

L'élégance comme maître-mot ?

"Toutes les Mercedes se ressemblent aujourd'hui". Voilà ce qu'on peut entendre concernant la nouvelle politique de la marque, qui a choisi d'homogénéiser l'intégralité de sa gamme. Difficile de faire le distinguo aujourd'hui entre une Classe C et une Classe E extérieurement parlant par exemple, même s'il existe une différence de dimensions. En revanche, le choix fait par Mercedes en matière de style s’accommode bien mieux aux grandes berlines qu'aux plus petites comme la Classe C.

Loin de nous ...