Audi A1 Sportback
Le nouveau bébé d'Audi, le modèle le plus luxueux et le plus exclusif du segment B, en est maintenant à sa deuxième génération, dans laquelle l'espace intérieur et la capacité du coffre ont été considérablement accrus par rapport à son prédécesseur. Avec sa seconde génération est arrivée la version citycarver, qui lui donne un air de SUV miniature, chose d'inhabituelle dans ce segment et pour ce genre de marque.
- Cylindrée : 1,0 à 2,0 litres
- Moteurs : essence TFSI, jusqu'à 200 ch
- Prix : à partir de 20'970 euros
Audi TT
Contrairement aux BMW et Mercedes-Benz biplaces, l'Audi TT offre une configuration 2+2 places et un coffre plus grand que celui des roadsters. Nous considérons donc qu'il s'agit d'un véhicule différent et unique, qui mérite d'être inclus dans cette liste. La mauvaise nouvelle, c'est que son avenir n'est pas du tout inscrit dans le marbre...
- Cylindrée : 2,0 à 2,5 litres
- Moteurs : essence TFSI, jusqu'à 400 ch
- Prix : à partir de 41'980 euros
Audi e-tron Sportback
Le trio de marques allemandes dispose de gros SUV électriques (la BMW iX3 est sur le point d'arriver), mais seule Audi commercialise un SUV écologique coupé au look plus racé, ce qui plait plutôt bien aux clients. Bientôt, la variante S arrivera, annonçant pas moins de 503 ch.
- Cylindrée : --
- Moteurs : jusqu'à 503 ch
- Prix : à partir de 74'900 euros
BMW Série 2 Coupé
Dans le segment C, seule BMW commercialise une carrosserie de coupé. Ce modèle est la seule compacte de la maison qui conserve la propulsion, puisque les séries 1, 2 Active Tourer et Gran Tourer, ainsi que les X1 et X2, sont désormais des tractions avant.
- Cylindrée : 1,5 à 3,0 litres
- Moteurs : essence et diesel, jusqu'à 450 ch
- Prix : à partir de 32'500 euros
BMW Série 2 Gran Tourer
C'est le seul monospace sept places disponible dans les trois marques Premium. La prochaine génération du véhicule abandonnera probablement cette variante, pour se concentrer encore plus sur la cinq places et continuer à concurrencer la Mercedes-Benz Classe B.
Cylindrée : 1,5 à 2,0 litres
Moteurs : essence et diesel, jusqu'à 192 ch
Prix : à partir de 27'900 euros
BMW Série 3 Gran Turismo
Bien que son avenir soit incertain, cette version de la précédente série 3, qui se caractérise par un remarquable coffre de 520 litres et un espace arrière étendu, est toujours en vente. Il n'y a pas de berline Audi et Mercedes-Benz avec ce même look.
Cylindrée : 2,0 à 3,0 litres
Moteurs : essence et diesel, jusqu'à 326 ch
Prix : --
BMW i3
Nous entrons dans le segment électrique, où BMW commercialise une voiture ayant la longueur d'un véhicule utilitaire et la carrosserie d'un monospace, qui a deux options, avec une puissance de 170 et 184 chevaux. Le plus puissant accélère de 0 à 100 km/h en seulement 6,9 secondes.
- Cylindrée : --
- Moteurs : jusqu'à 184 ch
- Prix : à partir de 39'950 euros
BMW i8
Nous nous sommes retrouvés avec un plug-in hybride sensationnel, qui est sur le point de dire au revoir au marché, bien qu'il apparaisse encore dans le configurateur. C'est sans aucun doute, une magnifique voiture de sport en avance sur son temps, qui annonçait ce qui allait suivre en matière d'électrification.
- Cylindrée : --
- Moteurs : 374 ch
- Prix : à partir de 142'200 euros
Mercedes-Benz Classe G
Les trois marques premium allemandes vendent une multitude de SUV, mais seule Mercedes-Benz a un SUV à vendre... et quel SUV ! Considéré par beaucoup comme le meilleur 4x4 du marché, il continue à offrir trois différentiels verrouillables, sa marque de fabrique montrant son origine utilitaire.
- Cylindrée : de 3,0 à 4,0 litres
- Moteurs : essence et diesel, jusqu'à 585 ch
- Prix : à partir de 111'952 euros
Mercedes-Benz GLB
D'accord, il y a beaucoup de SUV compacts chez Audi et BMW, mais aucun d'entre eux n'a l'aspect rectiligne du GLB, ni la possibilité d'ajouter sept sièges à l'intérieur.
- Cylindrée : 1,3 à 2,0 litres
- Moteurs : essence et diesel, jusqu'à 306 ch
- Prix : à partir de 45'350 euros
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