Elle pourrait bientôt remplacer la boîte à neuf rapports que nous connaissons actuellement.

À l'occasion du Salon de Détroit, Honda en a profité pour présenter la nouvelle génération de son nouveau grand monospace baptisé Odyssey, et dédié au marché américain. Rien nous concernant donc nous européens, sauf si nous y regardons d'un peu plus près, puisque la marque japonaise y intègre une nouvelle boîte automatique à dix rapports. Nous apprenons que celle-ci a été développée en interne, et donc, logiquement, cette boîte pourrait peu à peu remplacer la boîte automatique à neuf rapports que nous connaissons actuellement chez nous, notamment dans le Honda CR-V. 

En effet, le SUV japonais bénéficie d'une boîte à neuf rapports fournie par l'équipementier ZF, et cette transmission coûte aujourd'hui très cher à Honda. Il se pourrait donc que la prochaine génération de CR-V et de HR-V accueillent pour la première fois une inédite boîte automatique à dix vitesses, développée en interne donc, et minimisant ainsi les coûts de production.

Dans un premier temps, la nouvelle boîte remplacera la boîte automatique à six rapports commercialisée encore aux USA. La nouvelle boîte "affiche exactement la même taille que l’ancienne boîte six rapports et cela lui permettra d’être compatible avec de nombreux modèles dans un futur proche", annonce Keiji Ohtsu, responsable de la recherche et du développement chez Honda. Dans les faits, le responsable annonce des changements de rapports plus rapides de 30%, des performances en accélération augmentées de 14%, alors que les consommations baisseraient d’au moins 6%.

Source : Honda

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