Suite à l'abandon des véhicules électriques, Honda réexamine sa collaboration avec Sony

Après 4 ans, la coentreprise entre Honda et Sony annule ses plans pour les voitures électriques et évalue l’avenir.

Par: Giuliano Daniele

Publié par: Lucas Huaumé

25 Mar à 17:27

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La voiture électrique peine à décoller et, ces dernières années, elle a mis à mal les plans financiers de nombreux constructeurs, pris en étau entre une transition énergétique parfois imposée par la politique et une demande du marché insuffisante. Ces derniers temps, on a donc assisté à des révisions de plans, avec des reports de modèles ou des annulations pures et simples, comme chez Honda qui, il y a un peu plus d’une semaine, a annoncé sa nouvelle stratégie incluant l’arrêt du développement de trois modèles à batterie.

Aujourd’hui, une étape supplémentaire est annoncée : la révision de la coentreprise avec Sony (SHM, Sony Honda Mobility), créée en 2022 pour développer et produire des « produits de mobilité à forte valeur ajoutée ».

Tout change

Le communiqué de presse dans lequel Honda évoque cette coentreprise 100 % japonaise avec le géant de la tech est sans ambiguïté et cite l’évolution du marché comme principale raison de cette décision.

"À la suite de la réévaluation de la stratégie d’électrification automobile de Honda, annoncée le 12 mars 2026, et en tenant compte des évolutions du marché des véhicules électriques, les hypothèses à la base des activités de SHM, comme l’utilisation de certaines technologies et ressources que Honda devait fournir, ont été profondément modifiées. Cela a conduit SHM à annoncer aujourd’hui l’interruption du développement et du lancement de son premier modèle, AFEELA1, ainsi que de son deuxième modèle."

Après l’annulation des Honda 0 SUV, Honda 0 Saloon et Acura RSX, c’est désormais un coup d’arrêt pour la berline développée par Honda et Sony : l’Afeela 1, présentée en janvier 2025 au CES de Las Vegas et attendue pour un lancement au cours de 2026. Présentée comme la première d’une longue série de voitures siglées SHM, elle devait être suivie d’un SUV et de quelques compactes. Avec sa batterie de 91 kWh, l’Afeela 1 annonçait 500 km d’autonomie, une puissance de 480 ch et une recharge jusqu’à 150 kW. Le tout pour un prix d’appel autour de 100 000 dollars.

Afeela 1

Afeela SUV Concept

On ne sait pas si, ni comment, SHM poursuivra ses opérations en se recentrant sur d’autres projets, ou si l’activité sera mise en pause jusqu’à nouvel ordre. Le communiqué laisse plusieurs options ouvertes :

"Dans le même temps, Sony, Honda et SHM ont décidé de revoir l’orientation stratégique de SHM. Sony, Honda et SHM continueront à échanger et à évaluer l’avenir de SHM, en tenant compte de l’objectif initial de création de la coentreprise et du contexte actuel du marché des véhicules électriques, et entendent annoncer conjointement, dès que possible, la direction future de SHM, son positionnement à moyen et long terme ainsi que sa contribution à l’avenir de la mobilité."