Accueil

Ford

Actualités

Les nombreux rappels de Ford vont lui coûter plusieurs milliards

L'entreprise perd 25,5 millions de dollars par jour.

2021 Ford F-150

Photo: Ford

Par: Anthony Alaniz

Traduit par: Thibaud Comparot

27 Jul 2024 à 18:30

Ajouter Motor1.com en tant que source préférée sur Google

Partager

Ford a multiplié les rappels ces dernières années, et les coûts qui en découlent pèsent sur ses résultats. Le constructeur automobile a rapporté ses résultats financiers du deuxième trimestre cette semaine et a révélé que les coûts de rappel et de garantie ont atteint 2,3 milliards de dollars au cours des trois derniers mois, ce qui a coûté à l'entreprise 25,5 millions de dollars par jour. Il s'agit d'une augmentation considérable de 800 millions de dollars par rapport au premier trimestre.

Le constructeur automobile a mis en œuvre plusieurs mesures pour améliorer la qualité de ses produits, mais les résultats de ces efforts ne sont pas immédiatement perceptibles. Ford attribue l'augmentation des coûts aux véhicules construits au plus fort de la pandémie - l'année modèle 2021 - et auparavant, lorsque des problèmes de chaîne d'approvisionnement et des fermetures gouvernementales ont perturbé la production automobile mondiale.

2024 Ford Mustang

2024 Ford Mustang

Selon le centre de données en ligne de la National Highway Traffic Safety Administration, Ford a émis 37 rappels cette année pour plus de 3,5 millions de véhicules. Il est en tête de tous les constructeurs automobiles, mais Chrysler suit de très près, avec 36 rappels émis cette année pour un peu plus de 2,2 millions de véhicules.

Lire aussi :

Ford : Les objectifs en matière de véhicules électriques sont « trop ambitieux » en Europe

Le démontage du moteur Ford 2.0 litres montre à quel point l'EcoBoost peut s'autodétruire

Au début de l'année, Ford a déclaré à Motor1 qu'elle travaillait à l'amélioration de sa qualité initiale, ce qui, selon l'entreprise, apparaît dans ses données internes. Selon l'entreprise, 30 % de clients Ford en moins ont été touchés par des rappels en 2023 par rapport à 2022, les deux années où l'entreprise a été en tête avec le plus grand nombre de rappels. L'entreprise retient désormais les véhicules avant de les lancer afin de garantir qu'ils répondent aux normes de qualité, ce qui, selon le PDG Jim Farley, permettra de réduire les coûts au fil du temps, même si cela pose des problèmes.

Galerie: Ford Mustang GTD Indulgent Blue

Ford Mustang GTD Indulgent Blue

10

Ford Mustang GTD Indulgent Blue Ford Mustang GTD Indulgent Blue Ford Mustang GTD Indulgent Blue Ford Mustang GTD Indulgent Blue Ford Mustang GTD Indulgent Blue Ford Mustang GTD Indulgent Blue

Source: Ford

Source: Associated Press

Partager cet article

Tendances

À quoi ressemble l’intérieur de la nouvelle petite Nissan

À quoi ressemble l’intérieur de la nouvelle petite Nissan

Une Ferrari F50 avec 170 km au compteur sera mise aux enchères pour 20 millions de dollars

Une Ferrari F50 avec 170 km au compteur sera mise aux enchères pour 20 millions de dollars

Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide

Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide

Le concept R8 Gordini amené à être produit dans le futur ?

Le concept R8 Gordini amené à être produit dans le futur ?

DERNIERS ARTICLES

RECOMMANDÉ POUR VOUS



Le Ford Bronco destiné à l'Europe en phase de test



Les électriques chinoises coûtent 10 000 euros de moins à produire : les droits de douane ne suffisent pas



Ford va faire son grand retour en WRC



McLaren vend cinq voitures de F1 historiques pour les revoir en piste



Les voitures de course Ford Mustang GT3 font un retour aux sources audacieux en 1901



Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI



Seat n'est pas encore morte, tandis que le groupe Volkswagen réfléchit à son avenir