Nissan supprime 20 000 emplois et ferme 7 usines

Nissan veut redevenir rentable d'ici à l'exercice 2026. Pour y parvenir, le nouveau PDG, Ivan Espinosa, a annoncé le plan Re:Nissan, un plan de restructuration drastique qui prévoit la suppression d'environ 20 000 emplois dans le monde, soit 15 % de la main-d'œuvre, et la fermeture de sept usines de production d'ici 2027.

Ivan Espinosa a déclaré qu'en dépit des difficultés, l'entreprise conserve une trésorerie solide et un portefeuille de produits compétitif, tout en continuant à rechercher des partenariats avec d'autres constructeurs, tels que Mitsubishi et Honda.

Le plan Re:Nissan

Le plan Re:Nissan, annoncé aujourd'hui, représente une restructuration majeure de l'entreprise japonaise pour faire face à la grave crise financière qui a débuté en novembre 2018 avec l'arrestation du président Carlos Ghosn à Tokyo, accusé d'avoir sous-estimé sa propre rémunération et d'avoir utilisé des fonds de l'entreprise à des fins personnelles.

Cet événement a déclenché une série de conséquences négatives pour l'entreprise, notamment une baisse de la confiance des investisseurs, une détérioration des relations avec Renault et une baisse des ventes mondiales, en particulier en Europe et en Amérique du Nord. Aujourd'hui, pour compenser les pertes, l'entreprise supprime 15 % de ses effectifs et ferme sept usines.

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Le constructeur japonais a notamment annoncé l'arrêt de ses activités en Argentine et l'annulation d'un projet de nouvelle usine de batteries à Kitakyushu, dans le sud du Japon. En outre, une restructuration des activités de production au Mexique est prévue, bien que des détails précis n'aient pas encore été communiqués.

En ce qui concerne les États-Unis, Nissan a annoncé des réductions d'équipes dans trois usines : Smyrna (Tennessee), Canton (Mississippi) et Decherd (Tennessee), dans le but de réduire la production dans le pays d'environ 25 %.

En Chine, elle a décidé de fermer l'usine de la province de Jiangsu, en raison de l'intensification de la concurrence sur les prix des véhicules électriques et de la popularité croissante des voitures produites par des marques locales. En Europe, et plus précisément en Espagne, nous rappelons que la fermeture de l'usine de Barcelone, annoncée en 2020, a déjà entraîné le licenciement d'environ 3 000 travailleurs.

Pour l'instant, Nissan n'a pas fourni de détails supplémentaires sur les autres usines dont la fermeture est prévue. Cependant, la marque japonaise a indiqué que les décisions seront guidées par des critères d'efficacité, de demande du marché et de rentabilité.

La transformation

Lors de l'annonce du plan, Ivan. Espinosa a rappelé qu'il était urgent d'abandonner l'ancienne stratégie axée sur les volumes pour se concentrer sur un modèle plus léger et plus rentable, en améliorant l'efficacité de la production et en réduisant la complexité des composants jusqu'à 70 %.

De fait, le plan Re:Nissan s'inscrit dans le parcours de transformation de l'entreprise, faisant le lien entre le plan Nissan NEXT (2020-2023) et la vision à long terme Nissan Ambition 2030, en mettant l'accent sur le plan "The Arc", qui comprend des actions à moyen terme pour les exercices 2024 à 2026 et des actions à moyen et long terme à mettre en œuvre d'ici à 2030.

En outre, Re:Nissan affectera également Renault, partenaire historique de Nissan, avec un impact estimé à 2,2 milliards d'euros sur les comptes intermédiaires du constructeur automobile français.