Mercedes prépare la nouvelle génération entièrement électrique de la Classe E, destinée à remplacer l’EQE à partir de 2027. Le modèle abandonne les formes arrondies des précédentes EQ et adopte un design tricorps traditionnel, plus proche de la version thermique. Il reposera sur la plateforme MB.EA-M déjà utilisée par le GLC électrique, avec un système 800 volts et une recharge jusqu’à 350 kW. L’autonomie devrait approcher les 800 kilomètres dans les versions les plus efficientes. Elle sera proposée en propulsion ou avec une transmission intégrale et sera vendue parallèlement à une E-Class à moteur thermique mise à jour. L’objectif est d’offrir davantage d’espace, de confort et une image reconnaissable, en corrigeant les limites commerciales de l’EQE.

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