Essai Alfa Romeo 4C Spider - Plaisir automobile à l'état brut
Lancée en 2013, l'Alfa Romeo 4C est une superbe italienne dans l'esprit des sportives ultralégères telles que la Lotus Elise, avec l'emploi de fibre de carbone et d'aluminium qui lui permet d'afficher moins de 900 kilos sur la balance. Héritière de la fameuse Alfa Romeo 33 Stradale de la fin des années 1960, elle s'oppose également à d'autres modèles comme la Porsche 718 Boxster, qui joue tout de même dans un registre moins radical.
Pour aller encore plus loin dans l'expression du plaisir automobile, la version Spider permet de rouler cheveux au vent, tout en conservant des performances similaires à celles de la version Coupé grâce à un surpoids maîtrisé (+45 kilos). C'est cette version résolument exclusive que nous avons eu l'opportunité de prendre en mains, avec en prime quelques tours sur le mythique circuit Bugatti du Mans, à l'occasion de l'édition 2017 de l'événement Exclusive Drive !
Un style unique et désirable
Avec une allure qui n'est pas sans rappeler la plus grande Alfa Romeo 8C, cette 4C ne passe pas inaperçue malgré des dimensions très compactes, dignes de celles d'une citadine : longue de 3,99 mètres, large de 1,86 mètre... Et culminant à seulement 1,18 mètre en hauteur ! Élue Plus Belle Voiture de l’Année 2013, la 4C affiche un véritable look de petite supercar, d'autant plus avec la teinte "Jaune Prototipo" de notre modèle d'essai, qui n'est pas sans rappeler ses plus grandes consœu...
