La Corvette C7 Aerowagen se montre pour la première fois !
Une version plutôt étonnante de la C7, bientôt disponible.
La version "shooting brake" de la C7 est désormais une réalité : la preuve avec ces premières images, avant une présentation officielle attendue le 27 avril.
En 2013, dans la foulée du lancement de la génération C7, les ateliers Callaway avaient diffusé un rendu plutôt enthousiasmant d'une version "shooting brake", autrement dit, une Corvette break !
Depuis, le projet n'avait plus fait parler de lui, mais Callaway avait annoncé l'an passé que ce kit, nommé Aerowagen, était sur le point de voir le jour dans un futur proche.
Aujourd'hui, c'est par le biais de la page Facebook de Callaway que nous est donnée l'occasion de voir les premières photos de la C7 Aerowagen, des clichés pris sur le Chuckwalla Valley Raceway, en Californie, à l'occasion d'un tournage pour les besoins d'un spot publicitaire.
La voici donc cette Corvette "Shooting Brake", avec sa partie arrière rallongée caractéristique, une nouvelle vitre arrière plus verticale – type hayon - que la version Coupé, et quelques accessoires supplémentaires fabriqués par Callaway.
On rappellera qu'il s'agit là d'un kit de conversion proposé par Callaway, avec un toit en carbone qui s'adapte sur tout modèle C7 de production, disponible aux Etats-Unis pour la somme de 14'990$, soit environ 14'000€. Si vous souhaitez bénéficier d'un kit assorti à la carrosserie de votre Corvette initiale, il vous faudra cependant rajouter 2'980$, soit 2'780€. Enfin, un aileron arrière additionnel – le Callaway AeroSpoiler - est également disponible au tarif de 1'995$, soit 1'860€.
La Corvette C7 Callaway dans sa version AeroWagen sera présentée publiquement en avril au National Corvette Museum, dans le Kentucky. Ses commandes sont d'ores et déjà ouvertes.
Le kit Aerowagen ne s'attache qu'à l'esthétique, et Callaway ne propose pas de traitement des performances du moteur de la Corvette dans cette configuration, mais le préparateur américain précise que ce kit s'adapte parfaitement aux versions SC627 et SC757 (respectivement 627 et 757 chevaux dérivés respectivement des modèles Stingray et Z06 de la C7) issus de ses ateliers.
Source : Callaway via CorvetteBlogger
Galerie: Callaway Corvette C7 AeroWagen
RECOMMANDÉ POUR VOUS
Audi Nuvolari vs Lamborghini Temerario : premier comparatif
BMW a déjà vendu plus de 10 000 iX3 électriques
Audi n'en a pas fini avec la Nuvolari : une version cabriolet pourrait voir le jour
Interdiction de l'essence et du diesel d'ici 2035 : il y aura toujours des gens pour dire oui
Le PDG de Lotus critique son propre hypercar, jugé trop lourd
Mazda développe un système qui "avale" le CO2 en roulant
McLaren Artura 1000GP par MSO pour le 1 000e départ en Formule 1