Concept oublié - Citroën GS Camargue (1972)

En 1970, Citroën lançait la GS. Quelques années plus tard, en 1972, Bertone présentait un concept qui dérivait de la GS de Citroën. Son nom, la Citroën GS Camargue. Elle aurait très bien pu représenter la version coupée 2+2 de la GS, hélas, elle n'a jamais été lancée par Citroën. 

Son coup de crayon, on le doit à Marcello Gandini, le papa de la Lamborghini Countach lancée dans les années 1970. La Citroën GS Camargue avait beau dériver de la Citroën GS, son design était complètement différent. Certes, le double chevron trônait fièrement entre les deux feux avant, mais Gandini souhaitait que cette GS Camargue se distingue de ce que le constructeur français avait pour habitude de dessiner. 

La GS Camargue avait étonné plus d'un avec ses phares avant, tout comme son arrière caractérisé par une grande surface vitrée. Malgré ses lignes acérées et sa silhouette athlétique, la Citroën GS Camargue était sous-motorisée. Sous son capot, il n'y avait qu'un quatre cylindres à plat (1055 cc) développant la modeste puissance de 55 ch. A la GS de série, la Camargue avait emprunté la planche de bord, la suspension hydro-pneumatique ainsi que les freins et la direction. 

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