Deux concepts dont l'un fonctionne vraiment, et l'autre n'est qu'une maquette.

Mi-octobre, un mystérieux prototype de Porsche 911 a été repéré du côté du Nürburgring, avec une hauteur de caisse inhabituellement élevée. Très rapidement, on a pensé à une version semblable à la mythique Safari qui pourrait être en préparation en tant qu'interprétation moderne de la 911 SC Safari. Sauf que Porsche vient de révéler que l'idée ne l'intéresse plus depuis longtemps !

La 911 Vision Safari a été développée en 2012, mais Porsche a attendu cette fin 2020 pour dévoiler la voiture. Il s'agit ici d'un prototype qui peut être conduit, qui roule, et qui a été testée  sur la partie en graviers du centre d'essai de Weissach. Le concepteur en chef Michael Mauer a conduit pied au plancher dans ce merveilleux engin, et il a été impressionné cette 911 surélevée : "Je me suis rarement autant amusé au volant auparavant !"

Galerie: Porsche 911 Vision Safari

Tout comme son ancêtre, la 911 Vision Safari a été conçue avec une suspension surélevée et de gros passages de roue capables de supporter des routes accidentées. Les pare-chocs avant et arrière ont également été renforcés et le toit a reçu une barre de lumières pour mieux éclairer la route dans le cas d'un hypothétique rallye nocturne.

Porsche ne montre pas l'intérieur mais précise que la cabine est dépouillée, avec des sièges de course et un arceau cage. Il est intéressant de noter que les ingénieurs ont installé une étagère sur mesure derrière les sièges pour accueillir le casque du pilote, lequel serait refroidi entre deux étapes du rallye grâce à un ventilateur intégré.

Galerie: Porsche Macan Safari

Le Macan Safari de 2013 suit la même recette : une garde au sol plus haute, des passages de roue musclés et des pneus tout-terrain. Vous remarquez quelque chose de différent sur le crossover ? Oui, il a été transformé en un véhicule à trois portes. Contrairement au concept de 911 ci-dessus, il ne s'agit pas d'un prototype en état de marche, car Porsche a seulement construit une maquette grandeur nature du crossover renforcé, prévu avec une transmission intégrale, une boîte de vitesses automatique à double embrayage et un mode de conduite tout-terrain.

Ces deux véhicules uniques et 13 autres véhicules intéressants sont présentés dans le livre "Porsche Unseen" lancé aujourd'hui. À partir de 2021, ces maquettes et prototypes seront exposés au musée Porsche de Zuffenhausen.