Des publicités pendant l’Euro 2024 suscitent un regain d'intérêt pour BYD

BYD (abréviation de Build Your Dreams) a acheté des emplacements importants sur des panneaux publicitaires électroniques déroulants au bord du terrain lors des matchs en Allemagne, qui ont tous été diffusés à la télévision gratuite au Royaume-Uni.

Auto Trader a déclaré avoir enregistré une augmentation de 33 % de vues de ses publicités pour les modèles BYD neufs et d'occasion par rapport aux mois précédents lors du tournoi.

Le 18 janvier dernier, la marque avait annoncé dans un communiqué être le partenaire officiel de l'e-mobilité de l’Euro 2024, ce partenariat marquant le tout premier accord de sponsoring avec un constructeur de véhicules électriques dans l'histoire du tournoi.

Les publicités de BYD ont été vues par des millions de téléspectateurs britanniques, dont la victoire de l'Angleterre en demi-finale, pour laquelle ITV a déclaré qu'un pic de 21,6 millions de personnes se sont connectées à ITV1 et ITVX pour la regarder, ce qui en fait le programme télévisé le plus regardé de l'année jusqu'à présent.

Lire aussi :

BYD choisit le bras droit de Marchionne pour l'Europe

Mondial de l'Automobile de Paris 2024 : duel entre français, allemands et chinois

Il semblerait que les sites de paris sportifs n’ont donc pas été les seuls à surfer sur la vague de l’Euro 2024: l'intérêt pour les véhicules électriques construits par un constructeur chinois faisant de la publicité lors des matchs de l'Euro 2024 a aussi eu l’effet désiré.

Les publicités Auto Trader ont été les quatrièmes plus vues parmi les véhicules électriques au cours de cette période, avec la Tesla Model 3 en première place, suivie de l'Ioniq 5 et de la Kia EV9.

Les chiffres distincts de la Society of Motor Manufacturers and Traders montrent qu'à la fin du mois de juin, 4 062 voitures BYD neuves avaient été vendues au Royaume-Uni depuis mars 2023, date à laquelle le constructeur chinois est entré sur le marché britannique.

La Commission européenne a annoncé le mois dernier qu’elle proposait d’imposer des droits de douane de 17,4 % sur les véhicules BYD achetés dans l’Union européenne (UE).