Volvo Venus Bilo, la première "Vénus" suédoise

Tout a commencé avec elle. C'était la Venus Bilo, le tout premier concept présenté par Volvo en 1933, six ans après la création de la marque. Un prototype audacieux dans sa forme, du moins selon les canons stylistiques de l'époque qui, bien que peu réussi, a servi de base au design des futurs modèles.

Une sorte de muse pour la marque, qui s'est inspirée des lignes de ce concept pour façonner sa gamme dans les années qui ont suivi.

Histoire et patrimoine

Présentée en 1933 et développée par le designer Gustaf Ericsson, la voiture n'est pas fabriquée par Volvo. En fait, elle est sortie de l'usine Nordbergs Vagnafabrik de Stockholm, et la participation de Volvo n'a été reconnue que quelque temps après sa présentation.

Concept Volvo Venus Bilo (1933)

Photos Pars de : Volvo

L'objectif de la société avec ce concept était de tester le goût du public et de voir si un modèle de production basé sur ces lignes aurait du succès.

Avec un design inspiré du monde de l'aéronautique, la Venus Bilo (dont le nom est un mélange de la statue de la Vénus de Milo et du mot "Bil", qui signifie voiture en suédois) présentait plusieurs solutions intéressantes. Parmi celles-ci, les panneaux de carrosserie amovibles, conçus pour rendre les réparations plus rapides et moins coûteuses en cas d'accident.

Concept Volvo Venus Bilo (1933)

Photos Pars de : Volvo

Quelques années après la présentation de la Venus Bilo, Volvo a présenté la PV 36 Carioca, l'un de ses premiers modèles de production. En ce qui concerne le concept, nous ne savons pas comment son histoire s'est poursuivie. Il aurait été vendu à un acheteur privé au Danemark dans les années 1950, mais aucune trace n'a été trouvée depuis.

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