Un quart des voitures vendues en Chine en 2024 sont électriques

De 5 % du marché chinois en 2020, les parts de marché des ventes de voitures électriques à batteries sont passées à 13 % du marché en 2021, 21 % en 2022, 24 % en 2023 et enfin 26 % en 2024.

La Chine consolide ainsi son avance sur les autres pays en matière de voitures électriques à batterie, puisqu’en Europe (30 pays : UE + Royaume-Uni + Suisse + Norvège), la part des ventes de BEV n'a pas dépassé 16 % l'année dernière tandis qu’elle stagne à seulement 8% aux États-Unis. Pire encore, au Japon, elle n'a pas dépassé 2 % de part de marché, où l’hybride a le privilège des constructeurs.

En volume, les ventes de BEV représentent 7'037’467 unités contre 6'132’487 en 2023 sur un marché de 27,5 millions de véhicules de tourisme, en hausse de 5,8 % par rapport à 2023. La plus forte croissance en Chine est toutefois celle des moteurs hybrides rechargeables (PHEV), avec une part de marché atteignant 19 % en 2024, contre 11 % en 2023 et 7 % en 2022. En volume, les PHEV représentent 5 103 379 unités en 2024 contre 2'735’656 en 2023.

Galerie: BYD Sealion 7 (2024) en test

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Source: BYD

Un constructeur automobile s'est imposé de manière exponentielle lors du développement rapide et important des ventes de BEV et PHEV en Chine, grâce à une gamme bien adaptée à la demande. Il s'agit bien entendu de BYD, qui devient incontournable et a capté pas moins d’un quart du marché chinois des BEV et la moitié du marché chinois des PHEV à lui seul.

Le rouleau compresseur BYD a ainsi vendu 1'750’000 BEV ainsi que 2'500’000 PHEV en 2024, soit l’impressionnant volume de 4'250’000 véhicules, faisant du groupe le sixième constructeur automobile mondial l'an dernier.

Les moteurs hybrides complets (HEV) ont peu de succès en Chine, puisqu'ils ne représentent que 3 % du marché chinois en 2024, comme les deux années précédentes. Dans le même temps, les moteurs à essence, diesel et hybrides légers (MHEV) perdent beaucoup d'influence, passant de 82 % du marché chinois en 2021 à 62 % en 2023 et 52 % en 2024.