Nissan prend la "décision difficile mais nécessaire" de fermer une usine

La production à l'usine d'Oppama est prévue pour se terminer d'ici mars 2028.

Nissan Oppama plant

Photo: Nissan

Par: Adrian Padeanu

Publié par: Emmanuel Rolland

17 Jul 2025 à 08:12

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Le plan de redressement "Re:Nissan", présenté il y a quelques mois, prévoit de réduire le nombre de sites de production de 17 à 10. L'une des usines destinées à fermer a maintenant été identifiée, le nouveau PDG Ivan Espinosa qualifiant cela de "décision difficile mais nécessaire". L'usine d'Oppama, située dans le district d'Oppama, fermera après l'exercice fiscal japonais 2027, qui se termine en mars 2028.

Les modèles actuels et les futurs véhicules initialement prévus pour Oppama seront désormais assemblés sur le site de Kyushu. Le PDG de Nissan a admis que "cela n’a pas été facile — ni pour moi ni pour l’entreprise" de fermer une usine en activité depuis 1961. Au cours des 64 dernières années, plus de 17,8 millions de véhicules sont sortis de sa chaîne de montage. L'usine construit actuellement les superminis Note et Note Aura, mais a auparavant produit la berline électrique Leaf, le Cube original, et la March (Micra). Elle assemblait à l'origine la Datsun Bluebird, une berline compacte à propulsion arrière.

Photo : Nissan

Environ 2 400 employés seront affectés par la fermeture. Cette décision s'inscrit dans une stratégie plus large visant à réduire la main-d'œuvre mondiale de 20 000 personnes d'ici la fin de l'exercice 2027. Toutes les suppressions d'emplois ne proviendront pas de la production, certaines découleront de la réduction des dépenses de vente, administratives et générales (SG&A). Nissan prévoit également de réduire ses opérations de recherche et développement en diminuant le nombre de ses plateformes de véhicules de 13 à 7 et en réduisant de 70 % la complexité des pièces. La fermeture de l'usine d'Oppama fait partie de plusieurs mesures drastiques visant à réduire la capacité de production mondiale de 3,5 millions à 2,5 millions d'unités.

Pour comprendre la gravité de la situation chez Nissan, il faut savoir que certains programmes de nouveaux modèles ont été suspendus pour freiner les dépenses. Une équipe dédiée de 3 000 personnes se concentre désormais exclusivement sur les initiatives de réduction des coûts. Il y a aussi un rapport indiquant que le siège de Yokohama pourrait être vendu et loué à nouveau par le nouveau propriétaire.

Quant à l'avenir du site d'Oppama, Nissan évalue une "large gamme d'options". La fermeture n'affecte que l'usine, car le centre de recherche local, l'installation de test de collision, le terrain d'essai et le quai de 20 000 voitures continueront de fonctionner normalement.