La MINI John Cooper Works qui célèbre les rallyes

La version Victory Edition de 1965 voit le jour pour célébrer la victoire au Rallye Monte-Carlo de 1965.

Photo: Mini

Par: Massimo Grassi

26 Fév à 09:39

Monte-Carlo entretient un lien profond et durable avec le sport automobile : entre la Formule 1 et le rallye, la Principauté a accueilli, et accueille encore, certains des rendez-vous les plus fascinants des différents calendriers. Pour MINI, la relation avec Monte-Carlo est forte et se célèbre aujourd’hui avec une série spéciale baptisée MINI 1965 Victory Edition, créée pour rendre hommage à la victoire décrochée en 1965 au Rallye Monte-Carlo par la Mini Cooper S, pilotée par Timo Mäkinen et Paul Easter.

Design extérieur et finition intérieure : un clin d’œil au sport auto

Dédiée à la MINI John Cooper Works à moteur essence ainsi qu’à la version 100 % électrique, cette Victory Edition se reconnaît à la teinte de carrosserie Chili Red, associée à une bande blanche longitudinale qui court du capot jusqu’à l’arrière.

Autre signe distinctif : la présence du numéro « 52 » sur les flancs, référence directe au numéro de course de la voiture originale de 1965. Le toit est lui aussi blanc et intègre de série un toit vitré panoramique. La dotation comprend des jantes alliage 18" JCW Lap Spoke bicolores pour la version essence, tandis que la variante électrique adopte les JCW Mastery Spoke en noir.

À bord, les MINI 1965 Victory Edition reprennent l’ambiance John Cooper Works, avec des finitions anthracite foncé et rouges, accompagnées du marquage « 1965 » sur les seuils de porte, la branche inférieure du volant et la console centrale. Autre détail personnalisé : la coque de la clé reprend le numéro de course de la Cooper S historique.

MINI 1965 Victory Edition

Photos Par : Mini

MINI 1965 Victory Edition

Photos Par : Mini

Deux motorisations au choix

Comme indiqué, la MINI 1965 Victory Edition est proposée avec deux motorisations. D’un côté, un 2.0 turbo essence de 231 ch et 380 Nm de couple, pour un 0 à 100 km/h abattu en 6,1 s ; de l’autre, une version électrique de 258 ch (190 kW), qui fait mieux sur l’exercice du 0-100 km/h avec 5,9 s. L’arrivée en concession est prévue pour mai 2026, avec des tarifs qui n’ont pas encore été communiqués.