Jusqu’à présent, le BMW X5 existait tout au plus en hybride rechargeable, mais jamais en voiture électrique. Le BMW iX5 60 xDrive (2027) qui vient d’être présenté est la première version électrique du grand SUV. Comme le modèle sortant, le véhicule mesure près de cinq mètres de long. La technologie de propulsion repose sur la Neue Klasse. Le véhicule reçoit ainsi les cellules cylindriques, pour la première fois dans leur format de 120 mm de long. À cela s’ajoute un

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