L’Alpine A110 entre officiellement en production !
Coup de sifflet de départ pour l'usine Alpine à Dieppe.
Le 14 décembre dernier, Carlos Ghosn (PDG de l’alliance Renault-Nissan) et Bruno Le Maire (ministre de l’Économie) ont inauguré la nouvelle ligne d’assemblage du constructeur français, à Dieppe. Cette usine a nécessité l’investissement de 35 millions d’euros et le recrutement de 135 employés supplémentaires (l'usine compte désormais 392 salariés).
Après un mois de formation, les salariés d’Alpine ont entamé la production à grande échelle de la petite berlinette. La production des 1955 exemplaires de la "Première Edition" nécessite huit mois de travail acharné. Plus tard, une fois que les salariés d’Alpine seront "rodés", Alpine espère assembler 75 véhicules par jour et 6000 unités par an !
Galerie: Usine Alpine A110
Il faut rappeler que l’Alpine A110 est totalement assemblée à la main. Il n’est pas question de faire appel à des robots pour augmenter la cadence de production. Cela dit, Alpine doit rapidement produire les modèles déjà vendus (1955) afin de réduire les délais d’attente.
La semaine dernière, nous avons pu essayer la berlinette française qui nous a plus que convaincus. Pour rappel, l’Alpine A110 est animée par le moteur 1,8 TCe qui développe 252 ch et 320 Nm de couple. L’Alpine A110 est conçue en aluminium afin de contenir son poids au maximum. L’objectif est atteint puisque la voiture ne pèse que 1080 kg !
Cette A110 n’est que la première étape dans le processus de renaissance d’Alpine. En effet, des rumeurs annoncent déjà l’arrivée d’une version encore plus légère et plus puissante. Plus tard, Alpine pourrait mettre sur le marché un SUV; une carrosserie très appréciée des clients !
Galerie: Alpine A110 (2018)
RECOMMANDÉ POUR VOUS
L'Alpine A110 se rapproche un peu plus de l'Amérique
BMW travaille sur une Neue Klasse électrique plus abordable
La nouvelle Alpine A110 devrait aussi arriver en version thermique
Itala 35, la marque historique italienne revient avec un SUV premium
Alpine A110 R Ultime (2026) : Très extrême, même au niveau du prix
Renault Niagara : un futur pick-up stratégique pour l’Amérique latine
Le successeur de l'Alpine A110 pourrait conserver son moteur à essence