La Volkswagen Golf passe chez Oettinger pour un pack aérodynamique

Une préparation discrète pour la nouvelle compacte allemande.

Volkswagen Golf 2020 by Oettinger

Par: Fernando Moreno

Traduit par: Mael Pilven

9 Aoû 2020 à 19:00

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Depuis sa présentation et son lancement peu après sur le marché, la Volkswagen Golf 8 a déjà été revisitée par plusieurs spécialistes du monde du tuning. Et justement, nous allons nous pencher sur le kit aérodynamique proposé par le spécialiste Oettinger, une société qui a "l'approbation" de la marque de Wolfsburg pour travailler sur ses modèles.

Ce package comprend un splitter avant, des jupes latérales, un spoiler arrière et un diffuseur arrière. D'ailleurs, si vous avez besoin, sachez que ce dernier n'empêche pas d'installer une boule de remorquage. C'est pratique, mais ça casse un peu l'image sportive. Comme vous pouvez le voir sur les photos, cette préparation est plutôt discrète mais il y a juste ce qu'il faut où il faut.

Galerie: Oettinger VW Golf 8 Pack aérodynamique

Oettinger VW Golf 8 Paquet aérodynamique

Oettinger explique que toutes ces pièces ont été testées avec succès en soufflerie. Elles s'intègrent donc parfaitement dans l'assemblage, de façon à ce que la voiture ne perde pas en qualité de finition.

Les photos ci-jointes montrent une Golf de base avec des roues en alliage de 18 pouces et un châssis légèrement abaissé. Bien sûr, le résultat n'est pas sans faire penser à une Golf GTI. Sauf que l'opération ici est beaucoup moins coûteuse. Au moins en Allemagne, là où tous ces composants peuvent être commandés auprès des concessionnaires Volkswagen officiels dès cet été 2020.

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Chez nous en France, la Volkswagen Golf est déjà en vente, à partir de 27'540 €.

Pour rappel, la huitième génération de la compacte allemande est plus que jamais tournée vers les moteurs électrifiés, qu'il s'agisse d'hybrides légers (110, 130 et 150 ch) ou d'hybrides rechargeables (204 et 245 ch).

Très bien équipée de base, la Golf 8 dispose d'un cockpit numérique avec un écran de 10,25 pouces et de la technologie Car2X pour informer les autres conducteurs, jusqu'à 800 mètres de distance, des embouteillages ou des accidents.

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