La VW Phaeton D2 était censée avoir des moteurs V6, V8 et W12

Une version hybride rechargeable était également au programme.

Volkswagen Phaeton de deuxième génération (annulé)

Khalil Bouguerra

Par: Khalil Bouguerra

12 Jul 2022 à 13:30

Ajouter Motor1.com en tant que source préférée sur Google

La semaine dernière, Volkswagen présentait les images de la seconde génération de la Phaeton qui n'a malheureusement jamais été commercialisée. Comme nous l'avons expliqué dans notre article, la Phaeton D2 allait naître à un moment critique pour la marque de Wolfsburg.

Il a finalement été décidé de ne pas présenter et de ne pas lancer une seconde génération de la Phaeton, bien qu'un prototype ait été réalisé et que Volkswagen a dévoilé en ce mois de juillet 2022 à l'occasion du 20e anniversaire de la berline de luxe.

Volkswagen Phaeton de deuxième génération (annulé)

Volkswagen n'a pas révélé les détails techniques de ce modèle mort-né. Le magazine allemand Auto Motor und Sport est donc allé à la pêche aux infos pour découvrir que la berline allait exclusivement exister avec un empattement long. Sa longueur aurait été de 5,3 m, soit la même valeur que l'actuelle Mercedes-Benz Classe S "Limousine".

Le magazine a aussi obtenu des informations sur les motorisations. Comme vous l'imaginez, la VW Phaeton D2 allait être proposée avec différentes motorisations. La version standard devait embarquer un moteur V6 essence et diesel développant respectivement 340 et 286 ch. Le constructeur allemand prévoyait même le lancement d'une version PHEV basée sur le V6 essence et développant une puissance cumulée de 455 ch. On dit que la voiture aurait été capable de se recharger grâce à un système par induction.

Volkswagen Phaeton de deuxième génération (annulé)

Pour les gros rouleurs européens, un V8 TDI était prévu. Enfin, au sommet de la gamme, Volkswagen allait motoriser sa Phaeton grâce à un moteur W12. Nous ignorons sa puissance, mais sachez qu'il développe 650 ch et 900 Nm de couple sous le capot de la Bentley Continental GT Speed.

Si la deuxième génération de la Phaeton n'a pas été retenue, il faut se rappeler qu'en 2015 Volkswagen était impliqué dans le scandale du Dieselgate. Le constructeur devait mettre ses véhicules en conformité et payer de lourdes amendes dans plusieurs régions du monde. Pour ne rien arranger, la première génération représentait un gouffre financier. La marque perdait 28 000 € pour chaque exemplaire vendu !

Galerie: Volkswagen Phaeton de seconde génération (annulé)

Volkswagen Phaeton de deuxième génération (annulé)

Source: Auto Motor und Sport

Partager cet article

Tendances

À quoi ressemble l’intérieur de la nouvelle petite Nissan

Une Ferrari F50 avec 170 km au compteur sera mise aux enchères pour 20 millions de dollars

Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide

Le concept R8 Gordini amené à être produit dans le futur ?

DERNIERS ARTICLES

Les électriques chinoises coûtent 10 000 euros de moins à produire : les droits de douane ne suffisent pas 20 Oct - Industrie
McLaren vend cinq voitures de F1 historiques pour les revoir en piste 20 Oct - A vendre
Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI 20 Oct - Insolite
La prochaine voiture de sport de Porsche aura des batteries à la place de l’ancien moteur à essence 20 Oct - Industrie
Un nouveau SUV aux lignes tout-terrain fait son apparition 20 Oct - Nouveauté
Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide 20 Oct - Véhicules Utilitaires
Batterie de voiture électrique : l’IA révèle sa durée de vie restante 20 Oct - Batteries

RECOMMANDÉ POUR VOUS

Ce que veut faire le groupe Volkswagen en Europe

Les électriques chinoises coûtent 10 000 euros de moins à produire : les droits de douane ne suffisent pas

Volkswagen recherche davantage d'alliés pour construire la voiture du futur

McLaren vend cinq voitures de F1 historiques pour les revoir en piste

La forme d'une voiture commence par ce qui ne se voit pas

Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI

Cette BMW M5 dissimule un moteur Volkswagen W10 et sera mise aux enchères