Bigster, logo et style : le futur de Dacia se prépare maintenant

"Il s'agit d'une nouvelle phase historique pour l'automobile, et Dacia a décidé de s'y engager en revêtant ses plus beaux habits". Il y a quelques mois seulement, Renaulution, le plan stratégique du groupe, établissait comment Dacia devait incarner encore davantage l'idée d'une marque liée à la mobilité accessible.

Aujourd'hui, l'entreprise de Mioveni a voulu montrer à Paris quelles seront les nouvelles (et anciennes) pierres angulaires, les nouvelles mesures pour rester compétitif sur un marché de plus en plus sélectif et économiquement complexe.

Une nouvelle réalité (à prendre en compte)

Le jeu est - d'une certaine manière - simple : c'est l'offre et la demande. Dacia a vendu 7,5 millions de voitures en dix-huit ans, prenant la troisième place en Europe pour les ventes aux particuliers.

Une offre pragmatique, simple, sans trop de zèle, positionnée sur des segments clés, petits et moyens, pour combiner coûts de production et prix compétitif pour le client. Il suffit de penser à des voitures comme la Sandero ou le Duster d'une part, ou au même idéal incarné par la Spring parmi les électriques.

Mais aujourd'hui, avec le prix des matières premières et des processus de production, il faut trouver le juste équilibre entre le coût, le prix final et l'attractivité, et c'est là que réside le défi du fabricant : montrer un concept évolué de son projet de départ de voiture "essentielle". Augmenter la qualité perçue tout en gardant la lumière sur la facilité d'utilisation relative et le pragmatisme.

D'une part, donc, l'esthétique est renouvelée pour viser une plus grande attractivité : nouveau logo, nouveaux éléments stylistiques - bien visibles sur les phares - mais aussi nouvelles lignes et proportions, plus carrées, moins "familières", mais plus percutantes. Il s'agit d'un changement de rythme qui va façonner tous les modèles de la gamme.

Dacia Bigster en 2025

La deuxième étape consistera à s'ouvrir vers le segment C et au-delà, avec le désormais familier et très attendu Dacia Bigster. Le SUV concept devrait arriver dans les concessions en 2025, mais dès aujourd'hui, il a montré ce qui sera sa ligne pratiquement définitive. 4,60 mètres de longueur (un segment C généreux...), des lignes marquées pour délimiter les proportions, un capot plat et robuste, ainsi que des passages de roues, une ceinture de caisse haute, des barres de toit modulaires et une grande calandre à la base du pare-chocs avant.

24