La nouvelle Renault 4 se dévoile dans des premières images

La calandre, les feux arrière, une partie du toit : voilà ce que l'on voit dans les premières images qui anticipent les débuts de la nouvelle Renault 4...

Photo: Renault

Par: Massimo Grassi

Traduit par: Lucas Huaumé

1 Oct 2024 à 19:50

Ajouter Motor1.com en tant que source préférée sur Google

Nous sommes très proches de la présentation de la nouvelle Renault 4, dont la date est fixée au Mondial de l'Automobile de Paris 2024. En attendant, la nouvelle petite voiture électrique se montre dans les premières photos officielles. Quelques petits détails de la carrosserie sont montrés, créant une sorte de puzzle qui donne une idée du style général.

Un style fortement ancré dans le passé, puis interprété de manière moderne. C'est exactement ce qui s'est passé avec la Renault 5 E-Tech Electric. Mais regardons en détail tous les indices en notre possession.

Un concept standardisé

Dérivée du 4EVER Trophy, la nouvelle Renault 4 semble laisser de côté, comme on pouvait l'imaginer, tous les excès du concept présenté en 2022, tout en conservant de nombreux détails stylistiques. Cela commence par la calandre fermée avec le logo Renault éclairé au centre. Aucun phare n'est visible, mais ils devraient conserver le dessin circulaire, rendu par plusieurs segments lumineux, du concept.

Renault 4 E-Tech Electrique

Nouvelle Renault 4 E-Tech Electric, la face avant

Renault

A l'arrière, les points de contact entre la nouvelle Renault 4 et le 4EVER Trophy semblent beaucoup plus prononcés, encore une fois au niveau des blocs optiques, développés verticalement et en forme de "O", en partie similaires à ceux de la Fiat 500X. L'aileron arrière est conservé, pour surmonter une lunette arrière presque verticale, afin de ne pas compromettre la capacité du coffre.

Il est encore trop tôt pour parler des dimensions de la nouvelle Renault 4. La 4EVER Trophy mesurait 4,06 mètres de long et la version de série pourrait conserver la même mesure, se positionnant ainsi un cran au-dessus de la nouvelle Renault 5, qui mesure 3,92 mètres. L'intérieur devrait s'en inspirer, du moins en ce qui concerne l'agencement de la planche de bord, en privilégiant une utilisation encore plus rationnelle de l'espace.

Renault 4 E-Tech Electric (photo teaser)

Nouvelle Renault 4 E-Tech Electric, l'arrière

Renault

Il en va de même pour les moteurs : Renault 4 et Renault 5 partageront la même plateforme et les mêmes groupes motopropulseurs. Dans un premier temps, il est probable que seul le moteur de 150 ch avec une batterie de 52 kWh soit disponible, avant d'être rejoint plus tard par un moteur moins puissant. Il ne reste plus qu'à attendre le Mondial de l'Automobile de Paris 2024 pour connaître tous les détails.

Galerie: Renault 4 E-Tech Electric (images teaser)

Renault 4 E-Tech Electric (Teaserbild)

Source: Renault

Partager cet article

Tendances

Le Nissan Qashqai a 20 ans : 4 millions d’unités vendues et un avenir qui reste à écrire

Ford présente la nouvelle carrosserie pour la Mustang NASCAR 2027

L'hypercar électrique de Rimac est arrêtée plus tôt que prévu

Ils ont passé huit ans à construire une Lancia Stratos

Dernières actualités

La Lamborghini Temerario devient encore plus bruyante avec son échappement Akrapovič 12 Nov - News
BYD prépare une concurrente à la smart #2 12 Nov - Anticipation
Avec ces nouvelles BMW Série 7, Larte Design se lâche à nouveau 12 Nov - Pièces Détachées / Tuning
Le Nissan Qashqai a 20 ans : 4 millions d’unités vendues et un avenir qui reste à écrire 12 Nov - Histoire
L'hypercar électrique de Rimac est arrêtée plus tôt que prévu 12 Nov - Industrie
Ford présente la nouvelle carrosserie pour la Mustang NASCAR 2027 12 Nov - Motorsport
La dernière Mercedes SLR McLaren Stirling Moss pourrait se vendre à plus de 6 millions de dollars 12 Nov - A vendre

RECOMMANDÉ POUR VOUS

Renault Trafic devient plus maniable et high-tech : voici comment change le fourgon préféré du Losange

La Lamborghini Temerario devient encore plus bruyante avec son échappement Akrapovič

Renault construit un drone terrestre d'une tonne : à quoi sert-il vraiment ?

BYD prépare une concurrente à la smart #2

Renault Mégane et Scénic dès 2028 avec propulsion arrière et jusqu'à 750 km d'autonomie ?

Avec ces nouvelles BMW Série 7, Larte Design se lâche à nouveau

Le nouveau marché caché des batteries de VE usagées vaut déjà des milliards