En 1959, le système anti-collision existait déjà avec la Cadillac Cyclone
Le concept américain a été l'un des premiers au monde à intégrer une sorte d'ADAS moderne. Et il est truffé de solutions de haute technologie.
Les concepts américains des années 1950 sont restés de véritables icônes de style. Fortement inspirés par le monde de l'aviation, les modèles présentés par des constructeurs tels que Ford et Cadillac ont inspiré plusieurs générations de voitures "stars and stripes".
Mais au-delà du design pur, nombre de ces prototypes présentaient des solutions d'avant-garde qui en ont fait des pionniers dans le monde entier. Un exemple ? Le système anti-collision de la Cadillac Cyclone de 1959.
L'ADAS avant l'ADAS
D'une certaine manière, la Cyclone a anticipé de plus d'un demi-siècle un dispositif qui est aujourd'hui standard (et obligatoire) sur toutes les nouvelles voitures. Il s'agit d'un système assez primordial qui n'a pas été adopté par les modèles de série de l'époque, mais qui représente tout de même une étape importante pour améliorer la sécurité autant que possible.
Concept Cadillac Cyclone (1959)
En principe, les deux "pointes" avant de la Cadillac sont équipées de radars capables de détecter la distance par rapport au véhicule qui précède ou la présence d'objets sur la route et d'en avertir le conducteur au moyen d'un son et d'un témoin lumineux.
Outre cette première expérience en matière d'ADAS, la Cyclone est équipée d'un toit en plastique en forme de dôme recouvert d'argent pour améliorer la protection contre les rayons du soleil. Le toit est coulissant et l'habitacle est équipé d'un système d'interphone qui permet de converser avec les personnes à bord et à l'extérieur de la voiture sans quitter le véhicule.
Ne pas renoncer à la V8
Pour monter à bord, il faut appuyer sur un bouton qui déplace les portes de 8 cm vers l'extérieur, puis les faire coulisser vers l'arrière. Le moteur V8 6.4 de 350 ch, placé à l'avant, est accouplé à une boîte de vitesses manuelle à 3 rapports, tandis que les échappements sont placés devant les roues avant, dans une configuration tout à fait inhabituelle.
Concept Cadillac Cyclone (1959)
Un exemplaire de la Cyclone se trouve à l'Audrain Automobile Museum à Newport, Rhode Island, USA.
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