Mercedes GenH2, le camion à hydrogène réussit ses tests estivaux dans les Alpes
Les prototypes du Mercedes-Benz GenH2 Truck ont passé haut la main les essais estivaux dans les Alpes suisses, entre chaleur et cols atteignant jusqu'à 2 478 m.
Après le succès des essais hivernaux, Daimler Truck est retourné dans le Valais, en Suisse, pour la phase estivale des tests du Mercedes-Benz GenH2 Truck de nouvelle génération. Quatre prototypes avancés ont affronté les célèbres cols alpins, avec des altitudes comprises entre 600 et 2 478 m, dans des conditions qui ont mis à l'épreuve chaque aspect technique : des températures élevées dépassant 35 °C à l'air raréfié, jusqu'aux parcours les plus escarpés accessibles uniquement durant les mois d'été.
L'objectif était de valider la fiabilité des véhicules dans des scénarios extrêmes, simulant l'utilisation quotidienne du transport lourd longue distance. Les essais ont permis de vérifier le comportement dynamique, les performances de la chaîne de traction électrique et la gestion de l'interaction entre pile à combustible, batterie et réservoirs.
Le camion qui prédit l'avenir
L'un des points clé a été le développement du système Predictive Powertrain Control (PPC) qui, grâce aux données géoréférencées, reconnaît à l'avance les pentes et régule la puissance de manière proactive. Cela permet au camion de franchir les montées avec plus d'efficacité, en rechargeant la batterie lorsque nécessaire et en optimisant le rendement global.
Mercedes GenH2 Truck : essais estivaux dans les Alpes suisses
Essentiel également, le ravitaillement, effectué via une station mobile d’Air Products qui utilise la norme sLH2 pour l'hydrogène liquide. En quelques semaines, les prototypes ont parcouru plus de 10 000 km et dépassé un dénivelé total de 146 000 mètres, confirmant la maturité de la technologie et la capacité à garantir des performances stables même dans les conditions les plus difficiles.
Vers la production de série
La prochaine étape sera la réalisation d'une petite série de 100 tracteurs routiers dans l'usine Mercedes-Benz de Wörth, en Allemagne. Les premiers tests opérationnels chez des clients sélectionnés commenceront d'ici la fin de 2026. La véritable industrialisation de la technologie des piles à combustible et le début de la production en série des camions à hydrogène, avec une attention particulière au marché européen, sont prévus pour le début des années 2030.
Mercedes GenH2 Truck : essais estivaux dans les Alpes suisses
Avec ces essais, Daimler Truck démontre que l'avenir du transport lourd à zéro émission est de plus en plus proche.
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Galerie: Essais estivaux du Mercedes GenH2 Truck dans les Alpes suisses
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