Top départ pour le leasing social version 2025

Ce mardi 30 septembre constitue la date officiel du redéploiement par l’État français du leasing social, visant à démocratiser l’accès à la mobilité électrique. Ce programme permettra à 50 000 foyers aux revenus modestes de louer une voiture électrique neuve à partir de 95 euros par mois, sans apport initial. 

Pour en bénéficier, les conditions sont strictes : le revenu fiscal de référence par part ne doit pas dépasser 16 300 euros, le véhicule doit être utilisé à titre professionnel, et les candidats ne doivent pas avoir participé à l’édition 2024. Les dossiers seront examinés sur le principe du premier arrivé, premier servi, ce qui promet une ruée dès l’ouverture de la plateforme officielle.

Citroën e-C3 (2024)

Hyundai Inster (2024)

Le catalogue des modèles éligibles reflète la diversité du marché électrique actuel. Du côté des offres les plus accessibles, la Citroën ë-C3 et la Fiat Grande Panda se négocient à seulement 95 € par mois, tandis que la Hyundai Inster frôle les 100 €. Dans la tranche 100 à 140 €, on retrouve des modèles plus familiaux ou polyvalents : Renault 5 Five, Fiat 500e, Peugeot e-208, ou encore la Volkswagen ID.3. Les voitures un peu plus grandes ou plus puissantes, telles que la Renault Mégane E-Tech, l’Alfa Romeo Junior ou la Peugeot e-308, se situent dans la fourchette 170 à 200 € par mois.

Volkswagen ID.3 77 kW 2024

Peugeot E-308 (2026)

Tous ces véhicules sont produits en Europe et répondent aux critères environnementaux du programme. L’objectif : réduire l’empreinte carbone tout en facilitant l’accès à la mobilité électrique. Pour les futurs locataires, un dossier solide est essentiel : avis d’imposition, attestation employeur et déclaration sur l’honneur doivent être prêts avant le 30 septembre. Il est également recommandé de multiplier les contacts avec les concessionnaires, qui peuvent vérifier l’éligibilité et préparer le dossier en amont.

Ce leasing social pourrait marquer un tournant dans la démocratisation des véhicules électriques, en permettant à des ménages souvent exclus du marché de bénéficier de voitures neuves à coût maîtrisé. Mais attention : le nombre de places est limité et la concurrence s’annonce rude. Seuls les plus rapides et les mieux préparés décrocheront ces offres avantageuses, transformant peut-être le rêve électrique en réalité pour plusieurs dizaines de milliers de Français.

Liste des modèles éligibles

Moins de 100 €/mois

Citroën ë-C3 (95 €)
Fiat Grande Panda (95 €)
Hyundai Inster (99 €)

100 à 140 €/mois

Citroën ë-C3 Aircross (119 €)
Renault 5 Five (120 €)
Fiat 500e (129 €)
Peugeot e-208 (135 €)
Renault 5 Evolution (139 €)
Volkswagen ID.3 (139 €)
Ford Puma (139 €)
Opel Frontera (139 €)

140 à 170 €/mois

Fiat 600e (145 €)
Citroën ë-Berlingo (149 €)
Opel Mokka (149 €)
Skoda Elroq City (149 €)
Peugeot e-2008 (150 €)
Peugeot e-Rifter (155 €)
Ford Explorer (159 €)
Volkswagen ID.4 (169 €)
Renault 5 Techno 40 kWh (170 €)
Renault 4 120 ch (170 €)

170 à 200 €/mois

Citroën ë-C4 (179 €)
Jeep Avenger (179 €)
Lancia Ypsilon (179 €)
Toyota Proace (179 €)
Cupra Born (189 €)
Skoda Elroq Element (189 €)
Renault 5 Techno 52 kWh (195 €)
Renault 4 150 ch (195 €)
Mégane E-Tech (195 €)
Alfa Romeo Junior (199 €)
Peugeot e-308 (200 €)

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