C'est un constat qui s'impose à tous depuis quelques années, le marché de l'électrique ne cesse de connaître de profondes mutations. Conséquence, les modèles "0 émission" déjà commercialisés sont vite démodés par de nouveaux venus souvent plus fringants.

Hyundai Ioniq
Hyundai Ioniq
Hyundai Ioniq

Hyundai l'a peut-être appris à ses dépens et plancherait déjà sur une nouvelle motorisation plus efficiente pour la récente Ioniq électrique. Sans surprise, le constructeur coréen souhaiterait augmenter significativement l'autonomie de son véhicule électrique, qui pourrait dépasser les 300 km à l'horizon 2018. Une valeur à comparer aux 170 km réels de la mouture actuellement commercialisée.

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 Il faut dire que l'arrivée de redoutables concurrentes ne laisse pas vraiment le choix à Hyundai. Ainsi, la nouvelle Chevrolet Bolt annonce une autonomie réelle de 380 km, tout en promettant de contenir ses tarifs. Toujours du côté des constructeurs américains, Tesla peaufine sa Model 3, une berline électrique plus accessible qui devrait être en mesure de parcourir 350 km avec une seule charge. Enfin, Nissan n'est pas en reste et développe actuellement une Leaf revue,  dont l'autonomie sera portée à environ 300 km. Bien qu'aucune date de commercialisation n'ait été évoquée, il ne serait pas surprenant de voir arriver la compacte nippone très prochainement sur le marché.  

Hyundai Ioniq
Hyundai Ioniq
Hyundai Ioniq

Pour rappel, la Hyundai Ioniq est d'ores et déjà disponible en électrique et en hybride classique. Une déclinaison hybride rechargeable sera également commercialisée début 2017.

 

 

Essai Hyundai Ioniq

Photo: Motor1.com