Marché européen - Les SUV plus populaires que jamais, la VW Golf toujours indétrônable
Les véhicules baroudeurs continuent de progresser.
D'une manière générale, l'année 2016 a été particulièrement fructueuse pour le marché automobile européen. Selon les chiffres de l'organisme JATO Dynamics, qui se base sur les volumes de 29 pays européens, les ventes ont augmenté de 6,5%, avec 15,4 millions de véhicules écoulés.
Un segment affiche une santé particulièrement insolente : celui des SUV, en hausse de 21,4% par rapport à l'année 2015. Avec 3'880'618 unités, les SUV sont les véhicules les plus demandés en Europe (25,7% de part de marché), devant les citadines et les compactes. Les leaders du segment sont le Nissan Qashqai (234'340 immatriculations), le Renault Captur (217'105) et le Volkswagen Tiguan (180'198). Le Hyundai Tucson enregistre pour sa part la plus belle progression du segment, avec des ventes en hausse de 304%.
Malgré tout, le véhicule le plus vendu en 2016 reste une compacte. En l'occurrence, il s'agit de l'indétrônable Volkswagen Golf, qui devance la Renault Clio et la Volkswagen Polo. La Peugeot 208 se hisse à la 7e position du classement. En revanche, la première Citroën est loin derrière : il s'agit de la C3, qui occupe la 33e place du classement. Récemment remplacée, la citadine au double chevron devrait toutefois retrouver des couleurs en 2017.
Top 10 des meilleures ventes européennes en 2016
| 1. Volkswagen Golf | 492'952 (-7,8%) |
| 2. Renault Clio | 315'115 (+3,0%) |
| 3. Volkswagen Polo | 308'561 (+1,9%) |
| 4. Ford Fiesta | 300'528 (-4,4%) |
| 5. Opel Corsa | 264'844 (-1,9%) |
| 6. Opel Astra | 253'483 (+29,6%) |
| 7. Peugeot 208 | 249'047 (+8%) |
| 8. Nissan Qashqai | 234'340 (+0,9%) |
| 9. Škoda Octavia | 230'255 (+5.6%) |
| 10. Renault Captur | 217'105 (+11,1%) |
RECOMMANDÉ POUR VOUS
Bugatti dévoile son ultime hypercar W16 avant le début de l’ère V16
Quelles sont les décisions de la NHTSA concernant les phares Tesla de 2017 à 2023 ?
Le petit Mercedes Classe G pourrait finalement ne pas être fabriqué en Allemagne
La smart #2 se rapproche de plus en plus : la voici lors des essais
Mazda ne pense pas que le boom des SUV prenne fin de sitôt
Cette McLaren F1 GTR vaut une fortune
Porsche est clair : « Il n'y aura jamais de 911 entièrement électrique »