Dévoilée il y a un peu plus d'un an, la up! GTI est parfois considérée comme l'héritière légitime de la Golf GTI MK1. Comme elle, elle est légère – un peu moins de 1,1 tonne – et affiche des dimensions contenues. Elle revendique également une puissance quasi-similaire, avec 115 ch sous le capot, contre 116 pour son illustre aînée.

Ceux qui estiment que quelques chevaux supplémentaires ne lui feraient pas de mal peuvent se tourner vers le préparateur B&B Automobiltechnik, qui propose trois niveaux de préparation. Avec le premier, le trois-cylindres turbo délivre 125 ch et 220 Nm de couple (200 Nm sur un modèle standard), suite à de menues modifications. Avec le second, qui comprend entre autres une hausse de la pression du turbo et une amélioration du système d'injection, la puissance passe à 136 ch et le couple à 240 Nm. Enfin, avec le troisième et dernier niveau de préparation, la puissance culmine à 145 ch et le couple à 260 Nm. Ce résultat est obtenu en améliorant le système d'admission d'air, en augmentant encore un peu plus la pression du turbo (0,25 bar) ainsi qu'en modifiant la cartographie du moteur.

Une fois son moteur gonflé à 145 ch, la up! GTI parvient à réaliser le 0 à 100 km/h en 7,9 secondes et atteint une vitesse maximale de 210 km/h (contre 8,8 secondes et 196 km/h pour un modèle standard).

Côté tarifs, comptez 698 euros pour le premier niveau de préparation, 998 euros pour le second et enfin 1498 euros pour le troisième. Notez que B&B Automobiltechnik peut également améliorer l'échappement et les liaisons au sol.

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