L'Aston Martin Valkyrie fait une première sortie sur route !

C'est toujours différent que de la voir uniquement sur circuit !

Aston Martin Valkyrie Testing On Public Roads

Mael Pilven

Par: Mael Pilven

20 Mar 2020 à 16:00

Ajouter Motor1.com en tant que source préférée sur Google

Ça y est, les tests de l'Aston Martin Valkyrie se font désormais sur route. Ouverte bien entendu. Et pour marquer cette première sortie de la voiture dûment immatriculée sur les routes britanniques, la firme de Crewe a publié de nombreuses photos de l'hypercar.

Beaucoup plus discrète que lors de ses différentes sorties sur circuit, notamment à Silverstone, la Valkyrie arbore ici une livrée bleue, avec quelques pièces en noir mat. Mais aussi "furtive" soit-elle, il faut bien avouer que de voir une voiture en partie développée pour la compétition débouler ainsi sur la route doit être impressionnant pour les automobilistes qui ont eu la chance de la croiser.

Galerie: L'Aston Martin Valkyrie testée sur route ouverte

Aston Martin Valkyrie Tests sur les routes publiques

Aston Martin prévoit de produire 150 exemplaires de la Valkyrie, dont 25 seront réservés à la piste, les versions AMR Pro. Et malgré un tarif annoncé de quelques 2,5 millions de pounds, l'équivalent actuel d'un peu plus de 2,7 millions d'euros, tous les exemplaires ont déjà trouvé preneur. D'ailleurs, Andy Palmer, le patron d'Aston Martin, avait récemment expliqué que la firme britannique avait reçu tellement d'intérêt pour sa voiture qu'il aurait pu en prendre 900 réservations... Les premières livraisons sont prévues pour la seconde moitié de 2020.

Pour rappel, la Valkyrie embarque un V12 6.5 litres atmosphérique développant à lui seul 1014 chevaux et grimpant à 10'500 tr/min... Sachant que la zone rouge est à 11'000 tr/min ! Et puis il y l'aide d'un moteur électrique. La puissance totale grimpe ainsi à 1176 chevaux, tandis que le couple est de 900 Nm.

Les premières sorties de la Valkyrie :

VIDEO - Débuts en piste de l'Aston Martin Valkyrie à Silverstone

L'inconvénient d'avoir une telle mécanique, c'est que Cosworth, en charge de cette incroyable motorisation, doit démonter entièrement le moteur tous les 100'000 km. Pourquoi ? Vérifier si le bloc est fissuré, puis le reconstruire, en plus de remplacer les pistons et les soupapes.

Autre mauvaise nouvelle : Aston Martin a repoussé, pour ne pas dire annulé, ses plans pour faire courir son hypercar dans la catégorie du même nom au Mans...

Source: Aston Martin sur Twitter

Partager cet article

Tendances

À quoi ressemble l’intérieur de la nouvelle petite Nissan

Une Ferrari F50 avec 170 km au compteur sera mise aux enchères pour 20 millions de dollars

Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide

Le concept R8 Gordini amené à être produit dans le futur ?

DERNIERS ARTICLES

Les électriques chinoises coûtent 10 000 euros de moins à produire : les droits de douane ne suffisent pas 20 Oct - Industrie
McLaren vend cinq voitures de F1 historiques pour les revoir en piste 20 Oct - A vendre
Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI 20 Oct - Insolite
La prochaine voiture de sport de Porsche aura des batteries à la place de l’ancien moteur à essence 20 Oct - Industrie
Un nouveau SUV aux lignes tout-terrain fait son apparition 20 Oct - Nouveauté
Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide 20 Oct - Véhicules Utilitaires
Batterie de voiture électrique : l’IA révèle sa durée de vie restante 20 Oct - Batteries

RECOMMANDÉ POUR VOUS

Aston Martin donnera la priorité aux modèles à moteur V8 et V12

Les électriques chinoises coûtent 10 000 euros de moins à produire : les droits de douane ne suffisent pas

L'Aston Martin Valhalla Spider pourrait être présentée en novembre

McLaren vend cinq voitures de F1 historiques pour les revoir en piste

Le nouvel Alfa Romeo Stelvio poursuit ses essais

Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI

Le nouveau Kia Sportage aperçu sur la route