La dernière Ferrari 250 GTE de la police est à vendre

Oui, la police italienne roulait en Ferrari !

1962 Ferrari 250 GTE 2+2 Police Car

Par: Brett Evans

Traduit par: Mael Pilven

27 Avr 2020 à 12:00

Ajouter Motor1.com en tant que source préférée sur Google

Quel que soit l'endroit où vous vivez dans le monde, les voitures de police d'aujourd'hui prennent généralement la forme d'ennuyeuses berlines familiales, de SUV ou de voitures compactes. À moins évidemment d'habiter à Dubaï où le garage des forces de l'ordre est digne du salon de Genève.

Mais il y a plusieurs décennies, l'Italie a reçu des véhicules de police vraiment spéciaux, dont cette superbe Ferrari 250 GTE Polizia de 1962 qui est maintenant en vente. Selon le concessionnaire vendeur Girardo & Co. (qui a également fourni les images), de nombreux crimes commis en Italie dans les années 1960 ont donné lieu à des poursuites en voiture. Pour suivre le rythme, de nombreux policiers ont quitté l'Alfa Romeo 1900 pour la Giulia 1600, plus sportive. Mais même cette dernière avait du mal à suivre la cadence. Voici donc la voiture d'Armando Spatafora, l'un des agents de police les plus respectés d'Italie.

Vous aimerez aussi :

À la recherche de la Ferrari F40 du fils du Saddam Hussein

Girardo explique que Spatafora était l'un des quatre policiers du pays à suivre une formation de conduite de haut niveau à Maranello, chez Ferrari. Au cours de ce programme, Spatafora serait tombé sur la 250 GTE, une grande routière 2+2 qui possédait le légendaire V12 Ferrari Colombo que l'on retrouve dans d'autres véhicules comme la 250 GTO et la 250 GT California Spider. De ce voyage à Maranello est née la nouvelle voiture de Spatafora, la 250 GTE Polizia.

1962 Ferrari 250 GTE 2+2 Police Car

Véhicule de la Série II, cette Polizia porte le numéro de châssis 3999, livré neuf à Maranello en novembre 1962. Son V12 de 3,0 litres produisait un peu plus de 240 chevaux, un chiffre qui était alors proche de la norme mondiale. Fini en noir avec un intérieur en similicuir beige résistant, cet exemplaire n'était pas le seul Polizia construit par Ferrari. Une deuxième 250 GTE a été réalisée pour les forces de l'ordre. Mais elle sera détruite seulement quelques semaines après son entrée en service, dans l'exercice de ses fonctions.

Cet exemplaire particulier est donc unique. Et donc statistiquement il s'agit là de l'une des Ferrari les plus rares du monde, bien que partageant presque tout avec les GTE bien plus courantes de son époque. Ce qui la rend encore plus spéciale, c'est le lettrage sur la porte, "Squadra Mobile", le gyrophare bleu et la sirène de police. À noter qu'elle est la seule voiture privée de toute l'Italie à avoir obtenu une dérogation spéciale pour continuer à en faire usage !

1962 Ferrari 250 GTE 2+2 Police Car

La Ferrari de la police est restée au service de Spatafora pendant six ans, devenant une véritable légende grâce évidemment à ses performances, mais aussi aux compétences de conduite du policier en uniforme. Les feuilles de service officielles confirment que la 250 Polizia est régulièrement retournée à Maranello pour son entretien. Retraitée en 1968, la voiture est restée dans les garages de la police jusqu'en 1972, date à laquelle un nouveau propriétaire l'a achetée lors d'une vente aux enchères. Alberto Cappelli en a été le propriétaire pendant les 40 années suivantes, la conservant en bon état de marche.

D'autres voitures de police :

Une Audi RS4-R ABT aux couleurs de la police allemande

La police australienne roule (aussi) en BMW M3 !

La police australienne reçoit sa BMW M5 Competition

La Police de Paris renouvelle sa confiance envers Volkswagen

Au cours de ces années, la 250 GTE Polizia a participé à des tournées et des expositions dans toute l'Europe, y compris une course en 1984 pour laquelle Spatafora est revenu à son volant. Pour la petite histoire, âgé, il y a enregistré le deuxième temps le plus rapide. La voiture a fait un passage au Musée des véhicules de la police de Rome, et elle a fait des apparitions lors de la célébration du 50e anniversaire de Ferrari en 1997 et du lancement du livre Armando Spatafora : il Poliziotto con la Ferrari, une biographie rédigée par la fille de l'officier, Carmen.

Aujourd'hui, on ne connaît pas le prix de cette 250 GTE Polizia unique. Mais on imagine qu'il atteint des sommerts ! D'autant plus que la voiture a été inspectée par le département Ferrari Classiche, qui en a certifié la provenance ainsi que la concordance entre le châssis, le moteur, la transmission et l'essieu arrière. Elle est "matching numbers" ! On peut imaginer qu'elle atteigne un prix à 7 chiffres !

Galerie: Ferrari 250 GTE Polizia 1962

1962 Ferrari 250 GTE 2+2 Voiture de Police

Source: Girardo & Co. sur PistonHeads

Partager cet article

Tendances

À quoi ressemble l’intérieur de la nouvelle petite Nissan

Une Ferrari F50 avec 170 km au compteur sera mise aux enchères pour 20 millions de dollars

Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide

Le concept R8 Gordini amené à être produit dans le futur ?

DERNIERS ARTICLES

Les électriques chinoises coûtent 10 000 euros de moins à produire : les droits de douane ne suffisent pas 20 Oct - Industrie
McLaren vend cinq voitures de F1 historiques pour les revoir en piste 20 Oct - A vendre
Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI 20 Oct - Insolite
La prochaine voiture de sport de Porsche aura des batteries à la place de l’ancien moteur à essence 20 Oct - Industrie
Un nouveau SUV aux lignes tout-terrain fait son apparition 20 Oct - Nouveauté
Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide 20 Oct - Véhicules Utilitaires
Batterie de voiture électrique : l’IA révèle sa durée de vie restante 20 Oct - Batteries

RECOMMANDÉ POUR VOUS

Une Ferrari F50 avec 170 km au compteur sera mise aux enchères pour 20 millions de dollars

Les électriques chinoises coûtent 10 000 euros de moins à produire : les droits de douane ne suffisent pas

Voiture électrique abordable : le défi est désormais fixé à 15 000 €

McLaren vend cinq voitures de F1 historiques pour les revoir en piste

La GT électrique qui réécrit l'histoire de Jaguar

Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI

Lewis Hamilton fait revivre sa Ferrari F40 après 30 ans