La Citroën C5 X, nous avons eu la chance de l'approcher au mois d'avril dernier, en marge de sa présentation officielle. Depuis, nous n'avons plus vraiment eu de nouvelles, Citroën (et les marques françaises du groupe Stellantis en général) ayant pris l'habitude de présenter très en amont leur modèle, parfois même quasiment un an avant leur arrivée sur la route.
La nouvelle Citroën C5 X s'inspire du concept-car CXperience Concept présenté à l'occasion du Mondial de Paris en 2016. La voiture mesure 4,80 mètres de long, 1,87 mètre de large et 1,49 mètre de haut, ces valeurs la plaçant ainsi directement au sein du segment D. En matière de style, nous retrouvons les codes des dernières productions de la marque à l'avant, tandis que l'arrière est un peu différent de ce que nous l'avons l'habitude de voir avec des optiques qui ne sont pas sans rappeler celles de l'Audi e-tron GT.
Concernant l'habitabilité, avec un empattement de 2,79 mètres, il y a évidemment de la place pour les passagers arrière avec un espace aux genoux conséquent et une troisième assise pas si ridicule. La C5 possède une ouverture de coffre avec un hayon, ce qui permet un accès plutôt pratique au coffre de 545 litres (485 litres pour les versions hybrides rechargeables). Une fois la banquette arrière rabattue, le volume du coffre s'établit à 1640 litres.
Les tarifs
Concernant les motorisations, Citroën avait, en mars dernier, simplement annoncé une version hybride rechargeable de 225 chevaux associant un bloc essence quatre cylindres 1,6 litre PureTech de 180 chevaux associé à un moteur électrique de 81 kW. Il s'agit du même groupe motopropulseur que la nouvelle Peugeot 308 HYbrid.
En complément, deux autres motorisations seront disponibles, deux blocs essence thermiques. Le premier est un trois cylindres 1,2 litre PureTech de 130 chevaux, le second est le quatre cylindres 1,6 litre PureTech de 180 chevaux. Toutes les motorisations sont associées à une boîte automatique à huit rapports. Vous aurez sans doute remarqué l'absence de diesel au catalogue, Citroën n'ayant pas l'intention de proposer sa nouvelle berline avec cette énergie. Les commandes ouvriront dans le courant du mois de septembre et les premières livraisons interviendront au début de l'année 2022.
| Feel | Feel Pack | Shine | Shine Pack | |
| 1,2 litre PureTech 130 S&S EAT8 | 32 900 € | 35 400 € | 38 000 € | - |
| 1,6 litre PureTech 180 S&S EAT8 | - | - | 40 500 € | 42 500 € |
| Hybrid 225 ëEAT8 | - | 44 950 € | 47 550 € | 49 550 € |
Les finitions et les principaux équipements de série
La gamme est relativement simple avec quatre niveaux de finition. La version d'entrée de gamme Feel est disponible uniquement avec le moteur essence de 130 chevaux et constitue en quelque sorte le "prix d'appel" pour la gamme C5. Mais pour avoir une version bien équipée avec une motorisation hybride, il va falloir mettre la main au portefeuille.
Feel
- 1 prise USB au rang 1 (type C) + 1 prise USB au rang 2 (type C)
- Accoudoir central arrière avec trappe à ski
- Aide au stationnement arrière
- Airbags frontaux, latéraux avant et rideaux
- Banquette arrière fractionnable 2/3 - 1/3 avec Magic handles
- Climatisation automatique bi-zone
- Combiné numérique
- Coques de rétroviseurs extérieurs Noir Brillant
- Démarrage mains libres
- Eclairage intérieur LED
- Equipements de sécurité (ABS, ESP...)
- Feux diurnes à LED
- Frein de stationnement éléctrique automatique
- Jantes alliage de 17 pouces VorteX
- Lève-vitres avant et arrière électriques et séquentiels
- MyCitroën Assist : Citroën Connect Box avec Pack SOS et assistance inclus
- MyCitroën Play Plus sur tablette tactile de 10 pouces
- Mirror Screen sans fil
- Système audio numérique (DAB) MP3
- Huit haut-parleurs avec kit mains libres Bluetooth
- Active Safety Brake
- Alerte risque de collision
- Post Collision Safety Brake
- Reconnaissance des panneaux et recommandation de vitesse
- Régulateur et limiteur de vitesse
- Pack Visibilité
- Poignées de portes extérieures couleur caisse
- Prise 12V en rang 1
- Projecteurs LED avec signature lumineuse en V
- Rétroviseurs extérieurs électriques, dégivrants, rabattables électriquement et avec éclairage d'accueil
- Sièges avant réglables en hauteur
- Suspension Citroën Advanced Comfort
- Tissu Chevrons Gris / Tissu Noir
- Volant cuir avec commandes intégrées, réglable en hauteur et en profondeur
Feel Pack (en plus de Feel)
- Accès et démarrage mains libres Proximity
- Aide au stationnement avant
- Ambiance Urban Grey avec Sièges Advanced Comfort en Tissu Chevrons Gris / Tissu effet cuir Noir
- Caméra de recul avec Top Rear Vision
- Commutation automatique des feux de route
- Jantes alliage de 19 pouces AeroX
- MyCitroën Drive Plus
- Pare-choc avant avec décors chromés
- Projecteurs antibrouillard avec éclairage statique d'intersection - Rétroviseur intérieur électrochrome
- Siège conducteur avec réglage lombaire
- Vitres et lunette arrière surteintées
En plus sur la version hybride :
- 2 prises USB au rang 1 (type C) + 1 prise USB au rang 2 (type C)
- Active Safety Brake 2.0
- Avertisseur Sonore Piéton
- Badges spécifiques Hybrid sur les portes et ailes avant
- Câble de recharge Mode 2 (8A), prise de charge domestique (T2/EF)
- Chargeur embarqué 3,7 kW monophasé
- Préconditionnement thermique
- Rails de coffre en aluminium
- Rétroviseur intérieur électrochrome frameless HYBRID avec LED "ZEV Mode"
- Suspension Active Citroën Advanced Comfort
Shine (en plus de Feel Pack)
- 2 prises USB au rang 1 (type C) + 2 prises USB au rang 2 (type C)
- Ambiance Metropolitan Grey en Cuir Noir / Tissu effet Cuir Noir et Gris Nixon
- Appuie-têtes avant à réglage intégré (4 voies)
- Eclairage intérieur d'ambiance
- Extended Head Up Display
- Vision tête-haute pare-brise couleur étendue
- Highway Driver Assist : (Active Safety Brake 2.0, aide au positionnement dans la voie , alerte de trafic arrière, reconnaissance étendue des panneaux et recommandation de vitesse, régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go, surveillance d'angle mort longue distance)
- Jantes alliage de 19 pouces AeroX Black Diamond
- Pare-choc arrière avec décors chromés
- Prise 12V dans le coffre
- Rails de coffre en aluminium
- Recharge sans fil pour smartphone
- Rétroviseur intérieur électrochrome frameless
- Siège passager avec réglage lombaire
- Tablette tactile de 12 pouces
- Volant chauffant en cuir pleine fleur
En plus sur la version hybride :
- Avertisseur Sonore Piéton
- Badges spécifiques Hybrid sur les portes et ailes avant
- Câble de recharge Mode 2 (8A), prise de charge domestique (T2/EF)
- Chargeur embarqué 3,7 kW monophasé
- Préconditionnement thermique
- Rétroviseur intérieur électrochrome frameless HYBRID avec LED "ZEV Mode"
- Suspension Active Citroën Advanced Comfort
Shine Pack (en plus de Shine)
- Ambiance Hype Black en Cuir Noir et Adamantium avec perforations Chevron
- Décors de custode chromés
- Hayon mains libres
- Pédalier et repose-pied en aluminium
- Rétroviseurs extérieurs indexés à la marche arrière
- Seuils de portes et de coffre en aluminium
- Siège conducteur électrique (8 voies) avec mémorisation
- Siège passager électrique (6 voies)
- Sièges avant avec réglages lombaires électriques (4 voies)
- Sièges avant chauffants
- Surtapis avant et arrière
- Visiopark 360°
- Vitres avant et arrière acoustiques et feuilletées
En plus sur la version hybride :
- Avertisseur Sonore Piéton
- Badges spécifiques Hybrid sur les portes et ailes avant
- Câble de recharge Mode 2 (8A), prise de charge domestique (T2/EF)
- Chargeur embarqué 3,7 kW monophasé
- Préconditionnement thermique
- Rétroviseur intérieur électrochrome frameless HYBRID avec LED "ZEV Mode"
- Suspension Active Citroën Advanced Comfort
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