Le carnet de commande est désormais ouvert et les premières livraisons sont attendues à partir du 12 septembre.

Présentée il y a quelques semaines désormais, la nouvelle Peugeot 308 est maintenant disponible à la commande dans le réseau de la marque. Comme vous avez pu le constater lors de la présentation du modèle, la compacte sochalienne évolue en profondeur, avec un design plus affirmé, un i-Cockpit revu en profondeur et, surtout, l'arrivée de nouvelles motorisations hybrides rechargeables.

La nouvelle Peugeot 308 mesure 4,37 mètres de long (soit 12 centimètres de plus que l'ancienne), 1,85 mètre de large et 1,44 mètre de haut. En matière d'habitabilité, l’empattement progresse de 5,5 centimètres pour atteindre 2,68 mètres, profitant ainsi aux occupants de la deuxième rangée. La 308 profite également de nombreux rangements avec plus de 34 litres d'espace dans l'habitacle. Concernant le volume du coffre, celui-ci est annoncé à 412 litres, et jusqu'à 1323 litres une fois la banquette arrière rabattue. C'est légèrement moins bien que l'ancienne version (420 litres).

Sept teintes seront disponibles au lancement, dont cette nouvelle couleur "Vert Olivine" qui s'affiche sur les photos de présentation. Les six autres teintes sont le "Bleu Vertigo", le "Rouge Elixir", le "Blanc Perle nacré", le "Blanc Banquise", le "Gris Artense" et le "Noir Perla Nera".

Peugeot 308 (2021)

Les tarifs

La gamme s'articule autour d'un moteur essence trois cylindres PureTech 1,2 litre décliné sous deux niveaux de puissance : 110 et 130 chevaux. La variante de 110 chevaux est uniquement disponible en boîte manuelle, tandis que celle de 130 chevaux laisse le choix au client entre boîte mécanique et automatique. L'offre concernant le diesel est plus succincte et s'articule autour d'un moteur quatre cylindres 1,5 litre BlueHDI de 130 chevaux, disponible en boîte manuelle ou en boîte automatique.

Dès le début, la nouvelle Peugeot 308 est disponible avec ses deux motorisations hybrides rechargeables de 180 et 225 chevaux. Les tarifs sont plus élevés et débutent à partir de 36 800 euros pour le modèle de 180 chevaux, pour arriver à 44 900 euros pour la version la plus puissante et la plus haut de gamme. 

  Active
Pack
Allure Allure
Pack
GT GT
Pack
Essence
PureTech 110 BVM6 24 800 € - - - -
PureTech 130 BVM6 26 200 € 28 200 € 29 000 € - -
PureTech 130 EAT8 28 200 € 30 200 € 31 000 € 33 000 € 34 600 €
Diesel
BlueHDi 130 BVM6 28 700 € 30 700 € 31 500 € - -
BlueHDi 130 EAT8 30 700 € 32 700 € 33 500 € 35 500 € 37 100 €
Hybride rechargeable
PHEV 180 36 800 € 38 600 € 39 400 € 41 400 € -
PHEV 225 - - - 43 300 € 44 900 €

Les finitions et les principaux équipements de série

Terminé la gamme tentaculaire de l'ancienne Peugeot 308 qui comptait pas moins de six finitions et deux séries spéciales. Le catalogue de la petite nouvelle se compose de cinq finitions, celle de base ayant été évincée. Ainsi, la nouvelle 308 débute un cran au-dessus de l'ancienne, avec plus d'équipements d'entrée de jeu et, évidemment, un prix d'appel aussi plus élevé. La Peugeot 308 break sera présentée le 21 juin prochain et il faudra ajouter environ 1000 euros de plus par rapport à la compacte.

Peugeot 308 (2021)

Active Pack :

  • Accoudoir central avant, avec compartiment de rangement
  • Aide au stationnement arrière
  • Active Safety Brake
  • Alerte active de franchissement involontaire de ligne
  • Alerte attention du conducteur
  • Banquette arrière rabattable 2/3-1/3
  • Capteurs de pluie et de luminosité
  • Climatisation automatique bi zone
  • Compteurs numériques 10 pouces
  • Coques de rétroviseurs extérieurs Noir
  • Démarrage mains-libres
  • Deux prises USB C avant
  • Écran central tactile 10 pouces
  • ESP avec fonction Hill Assist (Aide au démarrage en pente)
  • Frein de stationnement électrique
  • Jantes alliage 16 pouces, tôle 16 pouces ( PureTech 110), alliage 17 pouces (Hybrid)
  • Apple CarPlay et Android Auto sans fil
  • Projecteurs LED avec feux de jour à LED
  • Reconnaissance étendue des panneaux de signalisation
  • Rétroviseurs extérieurs dégivrants, réglables et rabattables électriquement
  • Régulateur et limiteur de vitesse
  • Sellerie tri matières tissu
  • Volant croûte de cuir

En plus sur les versions hybrides :

  • Chargeur embarqué 3,7 kW
  • Câble de recharge mode 2 (8 A, 1,8 kW, pour prise domestique standard)
  • Pré conditionnement thermique via MyPeugeot ou l’écran central
  • Sélecteur de modes de conduite : Electric, Hybrid ou Sport

Allure (en plus d’Active Pack) :

  • Deux prises USB C arrière
  • Active Safety Brake de nuit et piétons
  • Aide au stationnement avant
  • Caméra de recul
  • Commutation automatique des feux de route
  • Diffuseurs d'air aux places arrière
  • Eclairage d’ambiance (huit couleurs)
  • Feux de jour à LED avec nouvelle signature
  • i-Toggles virtuels personnalisables
  • Jantes alliage 17 pouces diamantées
  • Lécheurs de vitres Noir Brillant
  • Miroirs de courtoisie éclairés
  • Navigation connectée
  • Rétroviseurs extérieurs avec éclairage d'approche
  • Sellerie tri matières TEP / tissu
  • Vitres latérales et lunette arrière surteintées

Allure Pack (en plus d'Allure) :

  • Accès mains-libres
  • Jantes alliage 17 pouces diamantées
  • Recharge smartphone par induction
  • Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Start&Stop(BVA)
  • Surveillance d’angles morts longue portée et alerte de trafic arrière transversal

GT (en plus d’Allure Pack) :

  • Driver Sport Pack
  • Élargisseurs de pare chocs avant et de bas de caisse latéraux
  • Feux arrière spécifiques avec allumage dynamique griffe à griffe
  • Jantes alliage 18 pouces diamantées
  • Pédalier sport et repose pied en aluminium
  • Compteurs numériques 3D
  • Projecteurs Matrix LED
  • Sellerie tri matières TEP/Alcantara
  • Surtapis avant/arrière
  • Vitres avant feuilletées

GT Pack (en plus de GT) :

  • Jantes alliage 18 pouces diamantées
  • Pack Drive Assist Plus (conduite semi-autonome)
  • Siège conducteur AGR électrique à mémoire
  • Sièges avant chauffants et massants
  • Système Hi-Fi Premium Focal
  • Visio Park 360°