La Hyundai Ioniq 5 N est presque aussi rapide que la BMW M2 CS au Nürburgring
Montez à bord du crossover pour un tour complet de l'anneau en 7 minutes et 45 secondes.
Les voitures électriques sont-elles toutes ennuyeuses ? Hyundai n'est pas de cet avis et affirme que la Ioniq 5 N est vraiment amusante, bien qu'il s'agisse d'une voiture lourde qui s'est débarrassée du moteur à combustion interne. Présentée comme une "bête de virage", la première N électrique a prouvé sa valeur lors d'un tour de piste sur le Nürburgring, avec Christian Gebhardt, le pilote d'essai de Sport Auto, à son volant.
Il a bouclé un tour du Green Hell en 7 minutes et 45,59 secondes, soit seulement 2,6 secondes de moins que la BMW M2 CS (génération F87) pilotée par le même pilote. Christian Gebhardt avait déjà franchi la ligne d'arrivée en 2020 au volant du coupé sportif bavarois à propulsion arrière, bouclant le tour de la Nordschleife en 7 minutes et 42,99 secondes.
Source: Sport Auto / YouTube
RECOMMANDÉ POUR VOUS
Hyundai affirme que le plus grand défi pour les voitures à hydrogène est de trouver des clients
L'homme qui a conçu la Lamborghini Gallardo en propose une nouvelle vision près de 30 ans plus tard
Le Hyundai Kona se prépare à évoluer, voici comment
Voici qui dessinera les nouvelles Citroën, DS et Opel
Le nouveau Hyundai Tucson est désormais plus sportif
Pagani dévoile la dernière Huayra avec un V12 manuel et de la poussière de diamant
BMW a gardé ce modèle à hayon secret pendant des décennies