Qui a vendu le plus de voitures en Europe en mai 2024 ?
Dans l'UE, l'AELE et le Royaume-Uni, les immatriculations de voitures neuves ont baissé de 2,6% en mai. Les hybrides légers et complets se portent bien, tout comme Toyota et Volvo.
Le nombre d'immatriculations de voitures neuves en Europe a baissé en mai 2024, avec un total pour l'UE+AELE+Royaume-Uni de 1 092 901 unités contre 1 122 214 en mai 2023 (-2,6%). Ce recul n'affecte cependant pas trop le bilan depuis le début de l'année, qui maintient un solde positif de +4,6% avec 5 569 024 voitures neuves immatriculées depuis janvier 2024.
Le recul de mai 2024 est imputable au freinage de trois marchés importants pour le Vieux Continent, à savoir l'Allemagne (-4,3%), la France (-2,9%) et l'Italie (-6,6%). Le Royaume-Uni (+1,7 %) et l'Espagne (+3,4 %) restent toutefois positifs. Il convient également de mentionner la crise en Norvège, qui a enregistré -23,2% en mai et -14% depuis le début de l'année.
Parts de marché par propulsion
En termes de propulsions, le marché de l'Europe élargie (UE+AELE+Royaume-Uni) n'enregistre de croissance que pour les voitures hybrides (full et mild hybrid), qui ont atteint +15,4% en mai 2024, soit 332 772 unités.
Toutes les autres motorisations sont en baisse, à commencer par les voitures à essence, qui restent les plus vendues avec 384 753 voitures (-6,3 %), les électriques à 151 968 (-10,8 %), les diesels à 126 445 unités (-11,4 %), les hybrides rechargeables avec 73 757 plaques (-9,6 %) et les autres carburants à 23 206 (-19,2 %).
Qui a augmenté et qui a diminué
Parmi les grands groupes automobiles, les seuls à enregistrer une hausse en mai 2024 sont Toyota (+8,2 % et 81 175 unités) et Volvo (+26,4 % et 34 101 unités).
BMW (-12,7 %), Ford (-21,6 %) et Tesla (-35,9 %) ont enregistré les plus fortes baisses.
| Groupe | Part % Mai 2024 | Unité mai 2024 | Var % 2023/2024 |
| Volkswagen | 27,1% | 296.446 | +1,8% |
| Stellantis | 15,9% | 173.969 | -8,7% |
| Renault | 9,8% | 106.570 | -3,3% |
| Hyundai | 8,4% | 92.196 | -4,9% |
| Toyota | 7,4% | 81.175 | +8,2% |
| BMW | 6,8% | 74.318 | -12,7% |
| Mercedes-benz | 5,1% | 55.412 | +0,2% |
| Ford | 3,2% | 35.272 | -21,6% |
| Volvo | 3,1% | 34.101 | +26,4% |
| Nissan | 2% | 21.706 | +3,5% |
| SAIC Motor | 1,9% | 20.992 | +5,2% |
| Tesla | 1,7% | 19.108 | -35,9% |
| Suzuki | 1,6% | 17.001 | +6,5% |
| Mazda | 1,4% | 15.385 | +13,4% |
| Jaguar Land Rover | 1,2% | 12.688 | +18,7% |
| Honda | 0,5% | 5.220 | +40,0% |
| Mitsubishi | 0,4% | 4.766 | +25,0% |
Lire aussi
RECOMMANDÉ POUR VOUS
La nouvelle berline phare de BYD veut être la voiture la plus luxueuse de Chine
Cette supercar rare était laissée à l'abandon. Un homme a décidé de la sauver
Alors, quelle décision l'Europe a-t-elle prise concernant les émissions des voitures ?
Dacia 2027 : toutes les nouveautés à venir
Honda dévoile le nom Alpha, le premier SUV électrique mondial de la marque
Les dernières créations Mulliner de Bentley nécessitent 56 heures juste pour la peinture
Émissions auto, Bruxelles recule sur les interdictions