Premières photos du maxi SUV de Hyundai

La Ioniq 9 arrivera en novembre et partagera de nombreux éléments avec la Kia EV9. Sept places assises et une autonomie de plus de 311 miles sont prévues.

Photo: Hyundai

Lucas Huaumé

Par: Lucas Huaumé

1 Nov 2024 à 10:08

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Après les Ioniq 5 et Ioniq 6, Hyundai s'apprête à lancer la Ioniq 9. Le plus grand SUV électrique de la gamme du constructeur coréen sera dévoilé en novembre et nous avons les premières photos teaser. Dans ces aperçus, nous avons un aperçu de la forme du maxi SUV coréen (anciennement connu sous le nom de Ioniq 7), qui aura un style fortement inspiré du concept Seven présenté au Salon de Los Angeles 2021 et une architecture très similaire à celle de la Kia EV9.

Le premier coup d'œil

La première série d'images teaser montre la forme carrée de la Ioniq 9 et un certain nombre de détails. Les portes arrière du concept ont été supprimées, le modèle de production adoptant une solution plus traditionnelle. On retrouve toutefois les phares en forme de pixels qui caractérisent déjà les Ioniq 5 et Ioniq 6.

Hyundai Ioniq 9, photos teaser

Photos Pars de : Hyundai

Les dimensions semblent vraiment importantes, la Ioniq 9 devant mesurer environ 5 mètres de long et près de 2 mètres de large pour offrir un maximum d'espace aux occupants (des versions à 7 places sont attendues) et aux bagages. Nous nous attendons également à une multitude de technologies embarquées et à une utilisation étendue de revêtements de qualité pour ce qui sera, à toutes fins utiles, le modèle le plus complet et le plus luxueux de l'entreprise, du moins en termes d'équipement.

EV9 de base

La Ioniq 9 sera basée sur la plateforme E-GMP du groupe, la même que celle de l'EV9. Raisonnablement, les batteries et les moteurs seront très similaires, la Kia, rappelons-le, embarquant une batterie de 99,8 kWh avec une architecture 800V pour une autonomie déclarée en cycle combiné WLTP de 563 km. Ce chiffre se réfère au modèle 203 PS, tandis que la version plus puissante 384 PS a une autonomie de 505 km.

Dans les deux cas, la recharge en courant continu atteint 240 kW et la fonctionnalité V2L (vehicle-to-load) est présente. Les prix proposés par Hyundai devraient être conformes à ceux de l'EV9 et débuter aux alentours de 90 000 à 95 500 euros. Nous en saurons plus dans les semaines à venir.