Nissan aura également sa propre petite voiture économique

Elle sera basée sur la Renault Twingo. Le projet s'inscrit dans le cadre du renouvellement de l'alliance entre les deux constructeurs.

Photo: Renault

Par: Massimo Grassi

1 Avr 2025 à 19:34

La nouvelle Renault Twingo fera son apparition en 2026, ce qui permettra au constructeur français d'entrer sur le marché des petites voitures électriques économiques, avec un prix de départ fixé à 20 000 euros. Mais ce n'est pas tout, il y aura également une contrepartie Nissan, dont la date d'arrivée n'a pas encore été annoncée.

Un nouveau projet issu de la nouvelle Alliance entre Nissan et Renault, qui se redéfinit dans ses termes, tout en confirmant la volonté des marques de continuer à travailler ensemble pour optimiser les coûts et la production. Voyons donc comment l'accord entre les deux marques a été redessiné.

La Twingo "parle" japonais

Comme nous l'avons dit, l'un des aspects les plus significatifs du "nouvel" accord est précisé dans le communiqué de presse officiel de Nissan et concerne la participation de la marque japonaise à la nouvelle génération de la Renault Twingo.

Renault Twingo E-Tech électrique

Photos Par : Renault

Produite par Renault via sa division Ampère, elle sera lancée en 2026. Elle sera suivie d'une voiture similaire conçue par la marque asiatique et sera également positionnée sur le segment A. Il s'agira donc d'un modèle plus petit que la Micra, annoncée récemment dans un teaser et qui est elle-même basée sur la Renault 5 E-Tech.

Une plus grande indépendance et une focalisation sur l'Inde

L'accord prévoit également une modification de l'actionnariat des deux entreprises. Le seuil de blocage des participations croisées est abaissé de 15 à 10 %, ce qui permet à Renault et à Nissan de réduire leurs parts sans avoir à respecter de contraintes particulières. En outre, Nissan a été libéré de l'obligation d'investir dans Ampere, la division mobilité électrique de Renault.

Cette nouvelle structure semble répondre à ce qui s'est passé ces derniers mois avec l'échec de la tentative de fusion entre Nissan et Honda. Avec une structure plus flexible, Nissan pourrait désormais explorer de nouvelles alliances sans se retrouver trop contraint par Renault.

Un autre point central de l'accord concerne le marché indien. Renault a acquis 51 % des parts de Renault Nissan Automotive India Private Ltd (RNAIPL) détenues par Nissan, devenant ainsi son unique propriétaire. Nissan continuera à produire des modèles dans le pays, y compris la nouvelle Magnite, mais se concentrera davantage sur l'expansion de sa gamme de SUV pour le marché local.

En résumé, l'accord entre Renault et Nissan est maintenu, mais les deux marques disposent désormais d'une plus grande liberté stratégique, dans ce qui constitue à toutes fins utiles un nouveau chapitre de l'Alliance.