Alfa Romeo 4C Concept, la naissance d'une icône
Présentée en 2011 sous la forme d'un prototype, la 4C est entrée en production peu de temps après, confirmant de nombreuses solutions techniques.
Avec un peu plus de 10 ans d'existence, l'Alfa Romeo 4C est déjà l'une des voitures de sport italiennes les plus recherchées par les collectionneurs et les passionnés. Compacte, agile et aux lignes personnelles, son histoire a commencé en mars 2011 avec un concept qui a immédiatement clarifié les intentions de l'entreprise du Biscione.
Présenté en première mondiale au Salon de l'automobile de Genève, le prototype a immédiatement conquis le public et la critique, recevant ainsi le "feu vert" pour la production en série.
Rappel du passé
Conçu par le Centre de Style Alfa Romeo sous la direction de Lorenzo Ramaciotti, la 4C Concept incarne parfaitement l'ADN sportif de la marque. Les lignes sont épurées et inspirées de la 8C Competizione, mais avec des références évidentes à la 33 Stradale de 1967.
Alfa Romeo 4C Concept (2011)
La 4C Concept repose sur un châssis développé avec les conseils techniques de Dallara, composé de fibre de carbone pour la monocoque centrale et d'aluminium pour les sous-cadres avant et arrière. Cette structure avancée permet de maintenir le poids total en dessous de 850 kg, avec une répartition 40/60 et un rapport poids/puissance inférieur à 4 kg/ch.
Une mécanique raffinée
La suspension de l'Alfa Romeo utilise un triangle à l'avant et un MacPherson à l'arrière, tandis que la traction est évidemment à l'arrière. Le moteur, un 1.75 Turbo essence de plus de 200 ch, est le même que celui de la Giulietta Quadrifoglio Verde, mais il est ici dopé par une série d'interventions mécaniques.
Alfa Romeo 4C Concept (2011), l'intérieur
La boîte de vitesses est la TCT à double embrayage, déjà utilisée sur d'autres modèles de la gamme, associée au sélecteur Alfa DNA, qui permet d'adapter la réponse de la voiture à trois modes de conduite différents.
En quelques mois, la 4C est passée du concept au modèle de production. En septembre 2011, au Salon de l'automobile de Francfort, elle est officiellement annoncée, la marque parlant d'une mise sur le marché en 2013. Le reste appartient (déjà) à l'histoire.
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