Munro Series M : Comment se porte le tout-terrain électrique écossais ?

Qu'en est-il du Munro, ce tout-terrain électrique anguleux venu d'Écosse ? Dans notre dernier article sur le sujet, à l'automne 2023, nous expliquions que Munro voulait livrer le véhicule de série à partir de mi-2024. Nous sommes maintenant à mi-2025, mais le véhicule n'est apparemment toujours pas sur le marché. Après un programme de test approfondi, les prototypes de validation seraient maintenant sur le point d'être approuvés, selon le dernier communiqué de presse.

Un programme de test de durabilité de 18 mois a été achevé, qui s'est déroulé presque exclusivement en tout-terrain. Quatre exemplaires du véhicule tout-terrain ont néanmoins été vendus et livrés dès 2024, selon l'entreprise. Pour 246 véhicules supplémentaires, des précommandes d'une valeur de plus de 17 millions de livres ont été enregistrées. Ceux-ci devraient apparemment être livrés d'ici 2027.

Galerie: Munro Series M

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Source: Munro

Il est également rapporté que les fondateurs de Munro, Russ Peterson (PDG) et Ross Anderson (responsable de la chaîne cinématique), ont nommé Avinash Rugoobur au poste de président de l'entreprise. Rugoobur est diplômé en mécatronique et a précédemment occupé des postes de direction chez Arrival et General Motors. Il apporte ainsi une expérience du secteur automobile et technologique mondial et a déjà fondé plusieurs entreprises.

Le Munro Series M est homologué pour la route et adapté à un usage quotidien, mais contrairement à la plupart des SUV électriques, la capacité tout-terrain a été la priorité absolue lors de son développement. Le véhicule surpasserait les meilleurs véhicules tout-terrain diesel en termes de pentes, d'angles d'inclinaison et d'approche, promet l'entreprise. Ainsi, les exigences des clients dans les secteurs de l'exploitation minière, de la défense, des services de secours et des services publics devraient être satisfaites.

Le Munro Series M a été présenté en octobre 2023. Ce véhicule purement électrique est disponible à partir de 63 000 livres hors taxes (environ 73 000 euros) et est proposé avec deux chaînes cinématiques. La version de base M170 dispose d'une transmission intégrale de 170 kW et 600 Nm. L'énergie provient d'une batterie de 85 kWh avec chimie LFP. Cela permet au véhicule d'avoir une capacité de remorquage de 2,25 tonnes et une charge utile de 1 050 kilos. La version plus puissante M280 possède la même batterie, mais produit 280 kW et offre 700 Nm de couple. Ainsi, la capacité de remorquage passe à 3,5 tonnes, tandis que la charge utile reste identique.

Trois configurations de carrosserie sont proposées. Le modèle Utility avec une plateforme de chargement fermée doit transporter sans effort, en toute sécurité et confortablement les passagers et leur équipement vers les endroits les plus reculés. Le Truck avec plateforme de chargement ouverte combine un grand espace avec une praticabilité de chargement exceptionnelle. Enfin, le modèle Châssis a été conçu pour permettre aux clients d'ajouter des structures spécifiques.

Munro Vehicles a été fondée en 2019 par Russell Peterson et Ross Anderson. Fin 2022, ils ont présenté le Munro MK-1 ; des informations supplémentaires ont suivi en février 2023. À l'époque, le véhicule devait encore avoir des moteurs de 220 ou 280 kW ainsi que deux batteries différentes de 57 et 76 kWh. Le prix de base était fixé à 60 000 livres. En octobre 2023, Munro est passé à la nouvelle version Series M.

En résumé

Lancer une nouvelle voiture électrique sur le marché n'est pas une tâche facile. De nombreux obstacles doivent être surmontés, jusqu'à la "production infernale" dont le PDG de Tesla, Elon Musk, a souvent parlé. Pour le tout-terrain Munro, il semble s'agir uniquement de petites productions, probablement réalisées dans un atelier, mais cela n'est pas simple non plus. Cela montre l'historique des annonces, qui avec ses retards, rappelle Elon Musk.

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