Poignées de voiture : ce que les États-Unis veulent changer après le scandale Tesla

La NHTSA étudie de nouvelles exigences pour faciliter l’ouverture des portes lorsque l’électronique de la voiture ne fonctionne pas.

Photo: Motor1 Italia

Par: Eleonora Lilli

Publié par: Lucas Huaumé

24 Aoû à 18:34

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La Chine vient de secouer le secteur automobile avec le plus grand rappel de son histoire lié aux poignées de porte : environ 4,3 millions de voitures sont concernées par un risque de difficulté d’ouverture des portes en cas d’urgence, notamment après une coupure de l’alimentation électrique. Parmi les modèles concernés figurent aussi près de 3 millions de Tesla.

Le problème ne se limite toutefois pas à la Chine. Aux États-Unis, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) envisage une évolution des règles de sécurité afin d’éviter que des occupants puissent se retrouver piégés dans une voiture après un accident.

Les États-Unis veulent sécuriser l’ouverture des portes

Cet été, la NHTSA a accepté une pétition demandant l’introduction de nouvelles exigences pour les systèmes d’ouverture d’urgence des portes, afin de répondre au risque qu’une panne électrique empêche les occupants de sortir du véhicule.

L’agence a toutefois précisé que cette étape ne signifiait pas qu’une nouvelle règle avait déjà été adoptée : l’acceptation de la pétition ouvre une procédure au cours de laquelle des données, informations et commentaires seront recueillis avant de décider de l’éventuelle mise en place d’une nouvelle norme de sécurité.

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Source: Motor1.com

Cette décision intervient après plusieurs cas ayant placé les systèmes d’ouverture électroniques sous surveillance. En juillet, la NHTSA a également rejeté une demande visant à ouvrir une enquête spécifique sur environ 180 000 Tesla Model 3, estimant qu’il n’existait pas suffisamment d’éléments pour démontrer un défaut de sécurité justifiant une telle enquête. Selon l’agence, la question serait traitée de manière plus appropriée dans le cadre de la procédure destinée à évaluer de nouvelles règles.

Il ne s’agit pas encore d’une interdiction des poignées affleurantes

Le point essentiel consiste donc à distinguer les poignées affleurantes des systèmes d’ouverture jugés insuffisamment sûrs. Les États-Unis n’ont pas décidé de interdire les poignées électroniques comme l’a fait la Chine, qui interdira à partir de 2027, sur les voitures neuves, certains systèmes totalement dissimulés ou rétractables dépourvus d’un mécanisme d’urgence adapté.

L’orientation américaine semble plutôt être de définir comment doit fonctionner un système d’ouverture d’urgence, quel que soit le type de poignée utilisé en temps normal.