Vers une fin du thermique dès 2030 pour les professionnels ?

La Commission européenne pourrait imposer un passage au 100% électrique dès 2030 pour les loueurs et les flottes professionnelles.

Photo: Renault

Par: Emmanuel Rolland

29 Aoû 2025 à 15:11

Un quota de 75% de véhicules électriques en 2027, et un passage à 100% en 2030 : voilà ce que pourrait imposer la Commission européenne aux professionnels dans un avenir finalement plus proche que prévu, avec des mesures qui pourraient être annoncées d’ici la fin de l’été.

L’information vient du journal Bild am Sonntag, lequel explique que l’Union européenne souhaite ainsi accélérer la transition énergétique, alors que la fin des moteurs thermiques pour les particuliers est fixée à 2035.

Toujours selon l’hebdomadaire allemand, la Commission déplore “un faible taux d’utilisation des véhicules électriques dans les flottes d’entreprise. De quoi voir une répercussion sur le marché de l’occasion".

Ce renforcement des mesures viendrait de la volonté des instances européennes d’harmoniser la part du véhicule électrique dans les pays de l’Union, où les pratiques sont relativement disparates.

Dans ce cadre, la France fait figure de bon élève, avec des aides incitant les sociétés à basculer dans l’électrique, et un quota important de véhicules à batterie au sein des flottes professionnelles, et ce durcissement du cadre législatif européen ne devrait pas affecter les acteurs de l’hexagone.

La transition vers les véhicules zéro émission est en revanche plus difficile en Allemagne, où même les autorités ont affiché leur défiance vis-à-vis du "tout électrique", prônant une ouverture vers des technologiques alternatives comme l’hybride ou les carburants de synthèses. Le chancelier Friedrich Merz s’est ouvertement exprimé à ce sujet : "Ces propositions passent à côté des besoins européens. L’industrie automobile ne doit pas être sacrifiée sur l’autel d’une technologie unique. L’Europe n’est pas assez rapide, pas assez ouverte. Il faut changer cela."

Alors que les représentants des constructeurs automobiles européens, et ceux des équipementiers de l’union, s’apprêtent à entamer des discussions avec la Commission européenne dans le cadre de la transition électrique, ceux-ci s’étaient déjà exprimés quant à l’infaisabilité d’un arrêt total du thermique en 2035 qui mettrait, selon eux, l’industrie du continent à terre face à l’afflux des véhicules électriques des constructeurs chinois notamment.