Porsche dément que les Boxster et Cayman électriques soient abandonnées

Voilà quatre ans que Porsche a annoncé son intention de remplacer la gamme 718 par un duo de modèles électriques. Depuis, beaucoup de choses se sont passées, après la décision controversée de Zuffenhausen d’abandonner le moteur thermique sur les Boxster et Cayman, au grand dam des puristes. Les versions à combustion sont à l’arrêt depuis octobre dernier, mais leurs remplaçantes indirectes à batteries ne sont toujours pas arrivées.

La présentation officielle du duo 718 électrique n’a pas encore été annoncée et, selon certaines rumeurs, ces sportives pourraient même être annulées. Toutefois, un dirigeant de la marque balaie ces informations, apparues peu après l’arrivée de Michael Leiters en remplacement d’Oliver Blume. Interrogé par Carsales, Daniel Schmollinger, Managing Director et CEO de Porsche Cars Australia, a de fait coupé court aux rumeurs d’abandon des EV sportives :

"Nous ne pouvons pas encore dire quand elle arrivera, mais j’ai eu l’occasion de la conduire, et c’est vraiment impressionnant. J’ai pu la conduire sur circuit et c’était tout simplement incroyable. Une voiture du type Boxster doit offrir une répartition des masses, un ressenti très “karting”, et c’est le cas. Et avec la motorisation électrique, bien sûr, elle procure encore plus de dynamisme."

Photo : KGP Photography

Dans le même temps, Porsche a déjà pris ses distances avec son plan “tout électrique” en promettant le retour des moteurs essence dans les versions "haut de gamme" des 718. Reste à savoir si cela signifie ressortir une évolution des Boxster et Cayman de dernière génération avec des six-cylindres, ou retravailler la plateforme PPE Sport, qui sert de base aux modèles électriques, pour y loger des moteurs thermiques.

Les deux scénarios pourraient même se succéder. Des informations évoquent un premier retour de la 718 à essence sous la forme d’une évolution des modèles de génération 982, mais avec un flat-six électrifié dérivé de la 911 GTS. Ces voitures feraient office de solution transitoire, avant l’arrivée de la prochaine génération de Boxster et Cayman avec moteurs thermiques, une fois la plateforme initialement prévue uniquement pour l’électrique adaptée à la combustion. Le patron de Porsche en Australie n’a d’ailleurs pas totalement fermé la porte à une modification de la PPE Sport pour accepter des moteurs essence :

"Le siège évalue en permanence où se trouvent les opportunités. Tous les six mois, ils regardent ce que nous pouvons faire et ce que nous ne voulons pas faire. Nous n’avons rien à communiquer à ce stade, mais ils savent clairement où sont les opportunités."

Sans valoir confirmation, cette déclaration montre que Porsche garde toutes les options ouvertes. Il semble de plus en plus probable que le retour des motorisations conventionnelles sur les Boxster et Cayman ne soit pas seulement temporaire, la marque allemande cherchant à contenter les deux camps en proposant à la fois des versions thermiques et des versions électriques.

Illustration de la Porsche 718 Boxster EV par Motor1

Illustration de la Porsche 718 Cayman EV par Motor1

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