Le Nissan Kicks de deuxième génération fera ses débuts au Japon le 18 juin, avec une motorisation hybride indisponible aux États-Unis. Ce nouveau modèle sera équipé du système hybride e-Power de troisième génération de Nissan, qui comprend un moteur quatre cylindres de 1,4 litre servant de générateur pour la batterie qui alimente le moteur électrique. C’est la première fois que Nissan propose la motorisation e-Power sur le modèle Kicks au Japon, ainsi que la technologie de contrôle intégral électrique e‑4ORCE et une suspension revue.
À l’inverse, la version américaine du Kicks est animée par un moteur quatre cylindres atmosphérique de 2,0 litres, développant 141 ch, et n’est disponible qu’en traction. Le Kicks destiné au marché japonais offrira également la même puissance moteur dans sa configuration à traction. Le véhicule sera disponible en quatre finitions : X, X+, X Simple Package et G, la finition G étant la version haut de gamme avec des finitions de boucliers noir brillant, tandis que les autres finitions reçoivent des protections texturées distinctives sur la partie inférieure.
À l’intérieur, le Kicks japonais dispose de deux écrans de 12,3 pouces, améliorant l’expérience de conduite. La version hybride du Kicks est proposée à 2 999 700 ¥, soit environ 18 723 $ au taux de change actuel, ce qui la rend plus abordable que le modèle américain, dont le prix débute à 24 275 $, frais de destination inclus. Cette stratégie tarifaire met en évidence les différences d’offres de marché et de préférences des consommateurs entre le Japon et les États-Unis.
