Accueil
Ferrari
Actualités
Design - Et pourquoi pas une Ferrari 612 GTO III ?
On a tout de même un peu de mal à identifier une Ferrari avec cette étude de style.
Yann Lethuillier 
Par: Yann Lethuillier
27 Mai 2017 à 16:00
Ajouter Motor1.com en tant que source préférée sur Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Ffr.motor1.com%2Fnews%2F146664%2Fdesign-ferrari-612-gto%2F&text=Design%20-%20Et%20pourquoi%20pas%20une%20Ferrari%20612%20GTO%20III%20%3F&via=motor1france)
- Copie
Partager
De 1962 à 1964, Ferrari a sans doute fabriqué l'une de ses plus belles légendes. Avec seulement 36 exemplaires conçus, la 250 GTO est maintenant élevée au rang d'icône, et bien entendu, à chaque sortie médiatique, souvent due à la mise aux enchères de l'une d'entre elles, elle crée la sensation. Le designer Sasha Selipanov, avec l'aide de l'artiste ukrainien Sergiy Dvornytskyy, ont donc imaginé une version plus moderne, voire beaucoup trop moderne d'ailleurs, de la 250 GTO contemporaine.
Cette étude de style que l'on nomme déjà 612 GTO III s'inspire donc, selon ses concepteurs, de la 250 GTO. De profil du moins. Car concernant les lignes, les optiques, et les quelques facéties aérodynamiques, difficile de faire le parallèle avec "la meilleure Ferrari de tous les temps". Le parallèle, nous allons le faire grâce à quelques petits détails, comme ces trois orifices au centre du capot, le nez très plongeant de la voiture qui découle sur une calandre plutôt minimaliste ou encore cette face arrière très inclinée.
Lire aussi :
Leur but n'était sûrement pas de faire de leur création une réinterprétation de la Ferrari 250 GTO, mais d'y glisser quelques petits clins d'œil. Concernant le reste, surtout les optiques, c'est encore du jamais vu chez Ferrari, même sur leurs productions modernes. Sous le capot, même si les designers ont avoué ne pas avoir réfléchi à la question, nous avons imaginé pour eux la présence d'un V12. Ambitieux certes, surtout quand Ferrari est en réalité en train de travailler sur de nouvelles solutions d'hybridations concernant leur moteur V8.
Source : Sergiy Dvornytskyy / Behance
Galerie: Ferrari 612 GTO III Concept
5
Partager cet article
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Ffr.motor1.com%2Fnews%2F146664%2Fdesign-ferrari-612-gto%2F&text=Design%20-%20Et%20pourquoi%20pas%20une%20Ferrari%20612%20GTO%20III%20%3F&via=motor1france)
- Copie
Tendances
Honda Jazz full hybrid (2026) : l’essai de consommation réelle
Une Ferrari F50 avec 170 km au compteur sera mise aux enchères pour 20 millions de dollars
Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide
Une collection de Corvettes cachée a été découverte dans un parc de caravanes au Texas
DERNIERS ARTICLES
- Bugatti restaure une Veyron unique à carrosserie en aluminium effet miroir 21 Oct - Supercars
- Honda Jazz full hybrid (2026) : l’essai de consommation réelle 21 Oct - Consommations
- Les électriques chinoises coûtent 10 000 euros de moins à produire : les droits de douane ne suffisent pas 20 Oct - Industrie
- McLaren vend cinq voitures de F1 historiques pour les revoir en piste 20 Oct - A vendre
- Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI 20 Oct - Insolite
- La prochaine voiture de sport de Porsche aura des batteries à la place de l’ancien moteur à essence 20 Oct - Industrie
- Un nouveau SUV aux lignes tout-terrain fait son apparition 20 Oct - Nouveauté
RECOMMANDÉ POUR VOUS
Une Ferrari F50 avec 170 km au compteur sera mise aux enchères pour 20 millions de dollars
Bugatti restaure une Veyron unique à carrosserie en aluminium effet miroir
Voiture électrique abordable : le défi est désormais fixé à 15 000 €
Honda Jazz full hybrid (2026) : l’essai de consommation réelle
La GT électrique qui réécrit l'histoire de Jaguar
Les électriques chinoises coûtent 10 000 euros de moins à produire : les droits de douane ne suffisent pas
Lewis Hamilton fait revivre sa Ferrari F40 après 30 ans