Le temps de recharge ne sera bientôt plus un problème.

Les constructeurs automobiles se ruent vers la voiture électrique. D’ici 2020, les constructeurs vont accélérer le pas vers l’électrique en commercialisant des nouveautés à foison.

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Pour le moment, l’autonomie des voitures électriques ainsi que le temps de charge sont un frein, qui peut rebuter certains clients. Sur une Renault Zoé par exemple, une recharge permettant de récupérer 300 km d’autonomie nécessite 1h30.

Afin de populariser la voiture électrique, les ingénieurs se penchent donc sur les batteries, afin de réduire au maximum le temps de recharge, tout en préservant la capacité de la batterie après les nombreux cycles de recharge/décharge.

Toshiba

C’est ainsi que Toshiba présente sa toute nouvelle batterie, qui permet de récupérer 320 km d’autonomie en seulement six minutes de recharge. Les ingénieurs japonais ont modifié les anodes en graphène de la batterie lithium-ion,et passent à l'oxyde de titane et de niobium.  

Cette nouvelle génération supporte le froid, leur fonctionnement est jugé viable jusqu’à une température de -10°. En dessous de cette température, la durée de vie des batteries sera en forte baisse et les temps de charge rallongés. Le groupe japonais précise qu’après 5000 cycles de charge/décharge, les batteries conservent 90% de leur capacité initiale.

Cette nouvelle génération de batteries SCiB (Super Charge ion Battery) entrera en commercialisation en 2019. Nous ne sommes pour le moment qu’aux prémices des batteries « ultra-rapides », les fabricants poursuivront leurs recherches et présenteront sans doute des batteries encore plus performantes.

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