La McLaren 600LT Spider passe entre les mains de MSO
Certains détails de finition sont des clins d'œil à la 675LT.
À peine dévoilée, la 600LT Spider passe déjà dans les ateliers du département McLaren Special Operations (MSO). Elle en ressort parée d'une robe grise et décorée de liserés vert fluo, une couleur que l'on retrouvait dans le nuancier de la 675LT. Ces bandes plus ou moins fines se trouvent sur le diffuseur, le splitter, les seuils de porte et les flancs. Pour ces détails, la marque anglaise a utilisé un procédé qu'elle avait réservé jusqu'à présent à ses 720S GT3 et 570S GT4, et qui consiste à appliquer la peinture au travers d'un film spécial.
La 600LT Spider de MSO bénéficie en outre de jantes à 10 branches et d'étriers de freins également vert fluo. Elle se distingue aussi par ses multiples pièces en carbone satiné (autre clin d'œil à la 675LT) et son toit MSO en carbone noir. À bord, l'Alcantara habille de nombreux éléments, dont les sièges en carbone empruntés à la Senna. Des inserts en carbone, des surpiqûres vertes, une bande de la même couleur sur la jante du volant, une plaque spéciale et une inscription "600LT" sur la pédale d'accélérateur figurent aussi au programme.
Galerie: McLaren 600LT Spider MSO
Comme toutes les 600LT, cette version "MSO" embarque un V8 bi-turbo de 3,8 litres produisant 600 ch. Elle accomplit le 0 à 100 km/h en 2,9 secondes et atteint une vitesse de pointe de 324 km/h.
La 600LT Spider revue par MSO sera présentée au public à l'occasion du salon de Genève, qui se tiendra du 7 au 17 mars. Avec elle, McLaren souhaite rappeler que sa clientèle décidément bien chanceuse profite d'innombrables possibilités en matière de personnalisation.
RECOMMANDÉ POUR VOUS
McLaren vend cinq voitures de F1 historiques pour les revoir en piste
Hyundai affirme que le plus grand défi pour les voitures à hydrogène est de trouver des clients
L'homme qui a conçu la Lamborghini Gallardo en propose une nouvelle vision près de 30 ans plus tard
Voici qui dessinera les nouvelles Citroën, DS et Opel
Pagani dévoile la dernière Huayra avec un V12 manuel et de la poussière de diamant
Le 10 décembre, nous connaîtrons l'avenir de Maserati
La Revero de Karma devient une arme de piste hybride V8 de 1 200 ch