Voilà plus de 50 ans que Mazda commercialise le moteur rotatif, et à en croire cette vidéo, cela n'est pas prêt de s'arrêter.

À la fin des années 1960, Mazda lançait la Cosmo Sport 110S ; un coupé sportif équipé d'un moteur rotatif. Le constructeur japonais est l'un des rares à avoir cru au moteur wankel, il l'a d'ailleurs commercialisé pendant de longues années avant de le retirer en 2012 lors de la mort de la Mazda RX-8. Depuis, le moteur rotatif de Mazda revient toujours sur le devant de la scène, mais le constructeur japonais ne semble pas prêt à le ressusciter de si tôt. 

Étrangement, sur sa chaîne YouTube, Mazda a publié une vidéo pour le moins intrigante. Cette vidéo de 12 minutes retrace l'histoire du moteur Wankel, de la Cosmo Sport 110S en passant par des modèles mythiques comme la RX-7 et des voitures de sport. En milieu de vidéo, à 6:11 minutes, on peut lire le message suivant : "Never give up! (NDLR : Ne jamais abandonner !)". Est-ce un message subliminal ?

Galerie: Mazda RX-VISION (2015)

À la fin de la vidéo, après avoir montré toutes ses voitures animées par un moteur rotatif, Mazda met en avant le concept RX-Vision qui a été présenté en 2015. Il se trouve que ce projet est annonciateur de la RX-9, que nous attendons avec impatience. La vidéo semble alors indiquer que le concept RX-Vision ouvre la voie à la prochaine sportive à moteur wankel.  

Cependant, Mazda n'a toujours pas communiqué à propos de cette mystérieuse voiture, gardienne du moteur rotatif. Selon les informations en notre possession, cette voiture n'existe pas encore, car Mazda doit préalablement relever les nouveaux défis de l'industrie automobile, à savoir, les émissions de CO2. Si cette voiture sera commercialisée, un jour peut-être, elle doit impérativement respecter les limites au risque que Mazda paye des amendes pour non-respect des limitations. C'est pour cette raison que nous pensons que Mazda va plutôt redonner vie au moteur Wankel sous forme de prolongateur de batterie, c'est-à-dire, de l'associer à un moteur électrique, afin que la voiture soit 'la plus verte possible' tout en perpétuant la tradition des sportives à moteur rotatif.