Accueil
Actualités
News
Ford augmente son offre hybride pour la Focus et la Fiesta
Après le Puma, Ford propose une hybridation légère dans ses petits modèles !

Emmanuel Touzot 
Par: Emmanuel Touzot
15 Mai 2020 à 15:08
Ajouter Motor1.com en tant que source préférée sur Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Ffr.motor1.com%2Fnews%2F423268%2Fford-focus-fiesta-offre-hybride%2F&text=Ford%20augmente%20son%20offre%20hybride%20pour%20la%20Focus%20et%20la%20Fiesta&via=motor1france)
- Copie
Partager
Ford l'a dit l'an dernier, 2020 marque le début d'un plan énorme d'électrification à tous les niveaux de sa gamme, mais aussi à tous les niveaux d'assistance électrique. Hybridation classique, hybridation légère, plug-in hybrid, électrique, la marque américaine n'y va pas par quatre chemins et proposera des solutions électrifiées pour tout le monde.
Du côté du 100% électrique, c'est le SUV Mustang Mach-E qui défendra les couleurs du constructeur, tandis que c'est avec le Kuga qu'il fait son entrée sur le marché de l'hybride rechargeable. Les modèles disposant d'une hybridation classique, tirée du brevet acheté à Toyota, se font de plus en plus nombreux, avec notamment la Mondeo, le Galaxy, le S-Max, le Kuga ou encore le Puma, qui disposent de deux moteurs hybrides différents basés sur le 2.0 litres et sur le 2.5 litres.
Vous aimerez aussi
Entretien avec le designer de la Ford Mustang Shelby GT500
Ford prépare le terrain pour le Puma ST
Et Ford annonce aujourd'hui que ses deux plus petits modèles, la Focus et la Fiesta, bénéficieront désormais d'un moteur hybride, profitant d'un système à micro-hybridation. Les deux modèles reçoivent donc le trois cylindres 1.0 Ecoboost mHEV, qui est disponible en 125 et en 155 chevaux. Et dans les deux cas, c'est une boîte de vitesses manuelle qui anime ce bloc, auquel est ajouté un alterno-démarreur de 11,5 kW et une batterie de 48V. Comme tout moteur hybride non rechargeable, c'est lors des phases de décélération et de freinage que se recharge la batterie, qui peut ensuite permettre d'aider à l'accélération et à l'économie de carburant.
Le principe de ce mHEV est en revanche un moteur sans mode 100% électrique, contrairement aux HEV et PHEV. Ces deux moteurs pousseront par ailleurs la marque à mettre au placard les Ecoboost 1.0 litre de 125 et 150 chevaux, jusqu'ici disponibles en 100% essence. Les commandes des Focus et Fiesta à micro-hybridation seront ouvertes dès le mois de juillet, et ils accompagneront de nouvelles finitions pour le plus petit modèle de la gamme.
Partager cet article
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Ffr.motor1.com%2Fnews%2F423268%2Fford-focus-fiesta-offre-hybride%2F&text=Ford%20augmente%20son%20offre%20hybride%20pour%20la%20Focus%20et%20la%20Fiesta&via=motor1france)
- Copie
Tendances

Honda Jazz full hybrid (2026) : l’essai de consommation réelle

Une Ferrari F50 avec 170 km au compteur sera mise aux enchères pour 20 millions de dollars

Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide

Une collection de Corvettes cachée a été découverte dans un parc de caravanes au Texas
DERNIERS ARTICLES
- Honda Jazz full hybrid (2026) : l’essai de consommation réelle 21 Oct - Consommations
- Les électriques chinoises coûtent 10 000 euros de moins à produire : les droits de douane ne suffisent pas 20 Oct - Industrie
- McLaren vend cinq voitures de F1 historiques pour les revoir en piste 20 Oct - A vendre
- Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI 20 Oct - Insolite
- La prochaine voiture de sport de Porsche aura des batteries à la place de l’ancien moteur à essence 20 Oct - Industrie
- Un nouveau SUV aux lignes tout-terrain fait son apparition 20 Oct - Nouveauté
- Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide 20 Oct - Véhicules Utilitaires
RECOMMANDÉ POUR VOUS

Toute la poudre aux yeux du nouveau Tesla Roadster

Honda Jazz full hybrid (2026) : l’essai de consommation réelle

Tesla « ne peut pas garantir » que votre précommande de Roadster sera un jour livrée

Les électriques chinoises coûtent 10 000 euros de moins à produire : les droits de douane ne suffisent pas

Les propulseurs du Tesla Roadster durent quelques secondes. Leur recharge prend des heures

McLaren vend cinq voitures de F1 historiques pour les revoir en piste

Volvo fait appel à Nvidia pour proposer la conduite « sans les yeux ni l’esprit » dans ses voitures